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關(guān)于汽車鐵皮價(jià)格的問(wèn)題,都說(shuō)日本車鐵皮薄,到底是多薄,德國(guó)車鐵皮厚,厚了幾毫米

如果說(shuō)鐵皮強(qiáng)度等級(jí)一樣,加工成本一樣,我想有人會(huì)說(shuō)薄的鐵皮好加工吧,那么薄的那幾毫米鐵皮為日本廠家究竟省了多少錢。拿數(shù)據(jù)說(shuō)話,不要長(zhǎng)篇大論
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-03-20
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這個(gè)具體樓主可以直接百度日系車和歐美系車的車身鋼板厚度,我記得以前看過(guò)一篇專門的報(bào)道講這個(gè)的,主流的一些日系車的鐵皮厚度跟歐美車是完全一樣的,甚至有的比歐美車還厚幾毫米。所以說(shuō)他們鐵皮薄吧,其實(shí)人家也沒(méi)薄到哪去。如果是要寫論文,我看可以引申到造車?yán)砟畹膯?wèn)題上去,當(dāng)然這是我個(gè)人的想法。日本有自己的鋼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),所以在日本很高強(qiáng)度的鋼板其實(shí)在歐美標(biāo)準(zhǔn)里是很脆的,日本是用拉伸度來(lái)標(biāo)示強(qiáng)度的,歐美是屈服度。別看一些事故現(xiàn)場(chǎng)日本車被撞得變形了,其實(shí)這是人家的吸能設(shè)計(jì),車爛了是為了保人,如果車不爛死的就是車?yán)锏娜肆?。今天不是有條新聞,說(shuō)日本首相的車跟警衛(wèi)隊(duì)的車撞了,也是整個(gè)引擎蓋變形掉,人家首相的車總不能偷工減料吧,說(shuō)到底就是設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題。
回答者:網(wǎng)友
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