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起亞新索蘭托和長城H8哪個好

控制性和耗油量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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我先說說長城H8的優(yōu)點配置高而且空間是出奇的大(據(jù)說和Q7有的一拼) 越野性能好(官方說的好個人感覺不會太差否則就是砸自己的品牌了)缺點一是油耗可能偏高二是以自主品牌一貫的作風(fēng)來看可能會有些小問題(當(dāng)然我只是說可能，也許長城這次下了狠功夫也說不定) 做功用料就看長城自己的打算了如果真想創(chuàng)品牌做功用料很定不能差只有這么才能奪得大家的眼球新索蘭托車都在那放著和長城比長城的優(yōu)點也就是新索蘭托的不足長城的缺點也就是新索蘭托的優(yōu)勢因為長城的定價還沒出來我個人估計平均價格在23W左右(15W-28W之前?我瞎猜的) 如果真是這個價格那自主車就不能再依靠以前的低價來做競爭了那么長城就必須把之前我提到的缺點給克服掉否則賣這么高的價格老百姓肯定不買賬(我估計以國人這種國外月亮都更圓的心理來看的話即使克服掉這些缺點都不會買) 再來說說我對H8的看法。H8的外觀我是很喜歡的，相當(dāng)大氣。而且他的空間我是很滿意的不過他的內(nèi)飾配色我不喜歡我個人還是更喜歡Q7那種深色色調(diào)的而不是上深下淺至于做工嘛畢竟沒量產(chǎn) 到底啥樣還兩說接下來說說我的選擇，首先我是不會選擇也不會推薦韓系品牌沒為什么(也許就因為韓國人太不要臉?太自大?呵呵開玩笑)，就跟很多人不會選擇日系一樣(當(dāng)然我是挺看好日系的小毛病特少)其次我買車的定位也得看，如果我就為了有個超級寬大的乘坐環(huán)境的話我會考慮H8 即使他買到了23W-25W 畢竟這價位你很難買到那么寬大的車了當(dāng)然我買他的前提是他不能沒事給我來小毛病異響啥的這種讓人瘋的事情。。。還是算了最后說說的我建議。由于H8還沒出來所以如果你的買車目標(biāo)里考慮了H8的話我建議再等等多去試駕試駕看看市場反響(也許市場反響會很差，至于為啥我之前也說了) 我是不愿意當(dāng)小白鼠的人至于LZ 還可以考慮考慮其他品牌嘛(你的預(yù)算多少?我不知道你的預(yù)算所以無法給你推薦) 還有如果LZ考慮了面子問題的話 H8也可以排除了國人嘛自己國家生產(chǎn)的永遠(yuǎn)沒有國外血統(tǒng)的好這種思想你無法讓他人改變 PS:很多人說什么這個價格寧可買途觀、漢蘭達(dá)啥的。我只想說漢蘭達(dá)這個價你買不到途觀的空間和越野性能簡直無法和H8比(當(dāng)然我的依據(jù)是根據(jù)廠家的數(shù)據(jù)來的如果廠家縮水這句話就當(dāng)我沒說)再PS一下。。。自主品牌在進(jìn)步可是某些人還在原地踏步?，F(xiàn)在自主品牌不比某些合資品牌差所以別總是鼠目寸光用那幾年前的眼光來批判自主品牌國外的月亮沒想象中那么圓總結(jié):H8的定價如果真那么高也許真不好賣，定價低了質(zhì)量肯定會有下降。在國人現(xiàn)在這種思想下長城想打出一張非低價的牌還是很難的會很尷尬(非低價而不是低性價比。這車的性價比我覺得20W都是很高的性價比)長城每一款車都在進(jìn)步不過他的質(zhì)量控制和裝配工藝到底在H8上有何種體現(xiàn)，這個是我最關(guān)心的。如果能達(dá)到或者超越50%的合資品牌，那長城才可能在這一仗打勝利如果他真能超越50%的合資品牌我會毫不猶豫選擇這款車哦對了補(bǔ)充一點 H8安全性不得而知國內(nèi)CNCAP的碰撞簡直TMD不是東西完全忽悠中國人。要是長城把車送到NCAP去碰撞能出好成績我會更喜歡這車。。。: 回答者：網(wǎng)友

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