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自動變速箱失速實驗怎么分析

怎么分析自動變速箱失速實驗: 問提問者：網友 | 2017-07-04

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做失速實驗時一定要看車況，一定要先路試。情況不好就不用做失速實驗，搞不好從發(fā)動機到變速箱到傳動軸到剎車等都有可能受傷害。還不僅是時間過長的問題，有時一兩秒就壞了。一定要慎重！時間不要超過3s,做各個檔位失速時的間隔時間要大于1分鐘失速試驗：方法：入擋，踩住制動并完全踩下油門踏板時，測取發(fā)動機轉速的試驗。（此時自動變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動）失速工況：發(fā)動機處于最大轉矩工況，變矩器的渦輪不動，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動機一同轉動的工況。失速轉速：失速工況下的發(fā)動機轉速。失速試驗目的：用于檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器及自動變速器中制動器和離合器等換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。如何做失速試驗？ 1．準備工作 1)達到正常工作溫度。 2)檢查剎車與手制動 3)檢查ATF油。 2．試驗步驟 1) 將汽車停于水平路面上，起動發(fā)動機； 2) 拉緊手制動，并墊木。 3)入D檔，用力踩緊制動的同時，將油門踩到底，迅速讀取最高的發(fā)動機轉速。（時間少于5S？） 4) 讀取轉速后，立即松油門；入P或N位置（怠速運轉1分鐘，防止油溫過高而質）。 5)入其他檔位(R、L或2、1)，做同樣的試驗。 3、結果評判不同車型的自動變速器都有其失速轉速標準（一般為2300rpm左右）。1）、符合標準—正常2）、高于標準值--說明主油路油壓過低或換檔執(zhí)行元件打滑；3）、低于標準值--則可能是發(fā)動機動力不足或液力變矩器有故障。: 回答者：網友

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