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東風(fēng)日產(chǎn)逍客的真實(shí)產(chǎn)銷(xiāo)量？

朋友打算購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)日產(chǎn)逍客，但又擔(dān)心這款“叫好不叫座”的跨界車(chē)因?yàn)楫a(chǎn)量少到時(shí)候過(guò)早停產(chǎn)導(dǎo)致將來(lái)不好維護(hù)保養(yǎng)，主要是更換零配件都困難！由于都是私人購(gòu)車(chē)，所以，懇請(qǐng)懂行情的高人給介紹一下這款車(chē)真實(shí)的產(chǎn)銷(xiāo)量以及日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比等情況，拜托！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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本人是逍客車(chē)主，而本人的弟弟就是CRV車(chē)主。據(jù)我所知，目前的逍客整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率占到65%，而35%的零部件需要進(jìn)口，因此，產(chǎn)量不算很大，銷(xiāo)量每月在3000臺(tái)左右，排在所有各級(jí)別的SUV第五、六名；另有消息說(shuō)，八、九月份后，東風(fēng)日產(chǎn)將增大逍客的產(chǎn)量；隨著該車(chē)國(guó)產(chǎn)化率的提高，或許價(jià)格略有下浮?，F(xiàn)在已經(jīng)不象我那陣子買(mǎi)逍客還要加價(jià)。一、汽油價(jià)格在不斷上漲，車(chē)主會(huì)越來(lái)越重視油耗；SUV被稱(chēng)為“耗油大戶”。而配有CVT變速箱的2.0逍客則是個(gè)例外，在較堵車(chē)的城市里使用百公里耗油10升左右，跑高速路百公里耗油7升左右，這是目前其它SUV做不到的，甚至讓一些同排量轎車(chē)排名其后。有理由相信，逍客很有前途。二、有人稱(chēng)逍客為城市SUV，有人稱(chēng)作其CROSS跨界車(chē)，廠家力推第二種叫法。且不論如何稱(chēng)謂，僅高底盤(pán)、高坐姿、高視角，就已經(jīng)讓人體會(huì)到不同于轎車(chē)的駕馭感；再加上逍客極低的噪音和換檔無(wú)任何頓挫感?？梢哉f(shuō)，逍客是20萬(wàn)元級(jí)最舒適的車(chē)型之一；此車(chē)在歐洲銷(xiāo)量很好，并取得了E-NCAP碰撞有歷以來(lái)的最高分。三、當(dāng)前，逍客比較有人氣，將來(lái)會(huì)人氣更旺。有個(gè)別人提出逍客的價(jià)格偏高，是的，同樣是2.0排量、四驅(qū)、最高配置，逍客比本田CRV要貴。不過(guò)，若是真的了解了逍客的內(nèi)在品質(zhì)和質(zhì)量，就不必指責(zé)其價(jià)格較高，如果把這兩個(gè)車(chē)比較著開(kāi)，會(huì)知道逍客的優(yōu)點(diǎn)很多；好貨一定不便宜。還有個(gè)別人說(shuō)逍客配置較低，事實(shí)上，沒(méi)用的配置，只能讓購(gòu)買(mǎi)者花更多的錢(qián)，廠家不會(huì)白送，更多的人又不想多花錢(qián)，只能如此，夠用就行。還有個(gè)別人說(shuō)其空間較小，本人1.81米，從未覺(jué)得空間不足；相反，我覺(jué)得只要空間夠用，車(chē)型尺寸相對(duì)小一些更好。還有人說(shuō)其內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)樸，我已經(jīng)開(kāi)了三個(gè)月，從沒(méi)有這種感覺(jué)。如果一定讓我在雞蛋里挑骨頭的話，逍客不太適合那種急性子的飚車(chē)者，0——100公里加速11秒，不快也不慢，真的屬于“城市牧羊人”那種風(fēng)格。昨天我看到一個(gè)朋友說(shuō)逍客在舒適性、降噪性、節(jié)油性、性?xún)r(jià)比等方面勝過(guò)CRV，而內(nèi)部空間、內(nèi)飾感覺(jué)和行駛的穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢(shì)在CRV。我認(rèn)為這是符合實(shí)際的。: 回答者：網(wǎng)友

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