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標(biāo)致207好不好

標(biāo)致207好不好
提問者:網(wǎng)友 2017-05-20
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我給你分析分析哈。東標(biāo)就是我市產(chǎn)的。當(dāng)然哦,了解歸了解,客觀歸客觀。你聽說的并沒有錯(cuò),國內(nèi)的207跟原版的207的確不一樣。國內(nèi)使用的是206的底盤,故而軸距、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本上都是206的,外型和內(nèi)飾改成207了。這是基于成本的考慮,不然會比較貴。至于說到質(zhì)量,其實(shí)國內(nèi)大廠的車,質(zhì)量這個(gè)抽象的東西,都是很模糊很相對的。很難想象一個(gè)質(zhì)量不好的廠家可以做很久。特別是合資品牌,在生產(chǎn)質(zhì)量把控方面,都是老外在管,所以不用太擔(dān)心質(zhì)量。試問哪家廠家生產(chǎn)的車跑個(gè)十萬公里就拋錨呢,哪家生產(chǎn)的車輛輛都不出一點(diǎn)問題,對吧:)再就是談到碰撞系數(shù)。就我來看,這種數(shù)字性的東西,真的不應(yīng)該是考慮的重點(diǎn)。你可以多和經(jīng)常開車的人去溝通,其實(shí)安全這個(gè)東西,的確是開出來的。再就是,207絕對不可能比公共汽車安全,對吧,畢竟體積和層次擺在這里,但是跟同級別的車比,絕對不會落于下風(fēng)。歐系的車,安全觀念是很強(qiáng)的,比較以人為本。不知道你說的薄的地方到底是哪里。就算是polo也不可能全身都是裝甲。在該厚的地方,福特、大眾、標(biāo)致雪鐵龍、甚至倒閉的菲亞特,這些歐系車都是比較厚道的,很結(jié)實(shí)。至于你提到的雅紳特、f3還有海馬,如果用它們?nèi)齻€(gè)來比較,207綜合來說還是最好的。f3和海馬,基本是純國產(chǎn)。雅紳特是韓國車,韓日是一個(gè)類型,用料不扎實(shí),不經(jīng)久。是以成本為準(zhǔn),不以人為準(zhǔn)。上了高速公路,風(fēng)一吹你就能感到心里沒底。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的,是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)的工廠生產(chǎn)的。絕大多數(shù)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī),都不會純進(jìn)口的,包括大眾的tsi發(fā)動(dòng)機(jī)不也是國內(nèi)生產(chǎn)嘛。純進(jìn)口那得多高的成本啊,其實(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的質(zhì)量是一樣的啊。法國本土的1.6升車,用的也是襄樊產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。好了,最后來說一下207的特點(diǎn):東標(biāo)的1.6的發(fā)動(dòng),推背感是很不錯(cuò)的,輕輕一踩就往前竄。408那么大的車,也用這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的,你可以想象一下。其次,207的配件,做工都在206之上,有了很大的進(jìn)步。很精致的。第三,質(zhì)量沒問題的。你看看武漢的出租車每輛跑了多少公里,都還那么經(jīng)搞就知道了的。當(dāng)然,如果你還要更好,那就只能加錢買polo或者嘉年華。不過操控感和動(dòng)力,就已經(jīng)沒有什么提升的差別了。
回答者:網(wǎng)友
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