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綜合評論一下當(dāng)前中國的汽車行業(yè)以及汽車市場占有分額

當(dāng)前社會日本美國韓國和德國的汽車應(yīng)該在我過的道路上占有統(tǒng)治地位為什么會這樣?我們的民族品派都在干什么我過的國產(chǎn)汽車什么時候能夠揚(yáng)眉吐氣啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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這是諸多原因所導(dǎo)致的其一；我國汽車工業(yè)發(fā)展的比較晚其二；改革開放以前我國的重工業(yè)等轉(zhuǎn)被制造業(yè)的底子薄，無法進(jìn)行一些精細(xì)或者是核心部件的生產(chǎn)從而制約了我國汽車工業(yè)的發(fā)展在此階段基本上也是屬于卡車時代，造出來的汽車多數(shù)上都是為了軍事所生產(chǎn)的其三；在改革開放以后尤其是在入世以后外國汽車集團(tuán)大規(guī)模的進(jìn)入我國市場，他們以優(yōu)良的品質(zhì)和叫好的服務(wù)贏得了市場搶占了市場份額其四；創(chuàng)新不足，我國汽車企業(yè)對研發(fā)的投入不足，我們的企業(yè)多數(shù)的盈利都是把錢用于員工的福利上了，這是管理和體制上的原因其五；宣傳的力度不足，對自主品牌的宣傳力度不夠，比如拿奧迪來說吧他做的廣告是鋪天蓋地而且廣告的宣傳效果也是比較好的，他的廣告基本上覆蓋了奧迪的主力品牌和主力車型，所以避免了重復(fù)的選春避免了不必要的浪費(fèi): 回答者：網(wǎng)友

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