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應(yīng)屆機(jī)械研究生去東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠制造總部好（沒(méi)有技術(shù)中心），還是江淮或者上汽通用五菱的技術(shù)中心好

我家在開封，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠離家近，而且公司不錯(cuò)，但是鄭州沒(méi)有技術(shù)中心，工作和本科生的差不多: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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　　技術(shù)中心內(nèi)接觸的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的問(wèn)題一部分是可通過(guò)模擬預(yù)判的，一部分是不可預(yù)判的。對(duì)于不可預(yù)判的問(wèn)題，需要經(jīng)過(guò)產(chǎn)品試裝才能使問(wèn)題具體化；問(wèn)題暴露后，再著手解決這些問(wèn)題。　　主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量工程師接觸的是實(shí)際產(chǎn)品，因此遇到的問(wèn)題是具體的、實(shí)效上是緊急的任務(wù)，因?yàn)橐坏┨幹么胧o(wú)效或者不及時(shí)，很可能造成批量的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題甚至造成生產(chǎn)線因此停線。　　從事汽車制造業(yè)，最好還是具備一些生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)；有了這方面的經(jīng)驗(yàn)，今后再轉(zhuǎn)入研發(fā)領(lǐng)域、供應(yīng)商質(zhì)量管理領(lǐng)域等都相對(duì)容易些，因?yàn)槟懔私馍a(chǎn)、了解現(xiàn)場(chǎng)、了解哪些因素可能會(huì)影響到實(shí)際產(chǎn)品質(zhì)量。　　而如果沒(méi)有生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)而直接進(jìn)入技術(shù)中心，由于新手不了解生產(chǎn)的實(shí)際狀態(tài)、不熟悉變更流程及各部分的職責(zé)、不了解裝配工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；因此常常會(huì)犯紙上談兵、異想天開之類的錯(cuò)誤。要彌補(bǔ)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)上的不足，只能常下車間、去現(xiàn)場(chǎng)。　　以后的職業(yè)發(fā)展需要本人有一定工作經(jīng)驗(yàn)后、結(jié)合自身特點(diǎn)及興趣，再詳細(xì)規(guī)劃，畢竟在還未入手前，誰(shuí)也不能下結(jié)論自己適合還是不適合干某項(xiàng)工作，對(duì)吧？　　從目前行業(yè)的人才需求來(lái)看，主機(jī)廠對(duì)質(zhì)量工程師的需求量還是很大的，特別是即熟悉質(zhì)量管理體系、有精通質(zhì)量管理工具（如6西格瑪、SPC等），同時(shí)具有相對(duì)豐富一線經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員。追問(wèn)謝謝你詳細(xì)的回答~ 現(xiàn)在在找工作，想去鄭州，你說(shuō)是去宇通客車的技術(shù)中心好呢還是去東風(fēng)日產(chǎn)的鄭州工廠好呢？待遇是東風(fēng)日產(chǎn)好點(diǎn)，但是缺點(diǎn)是它只是工廠，技術(shù)中心在廣州。宇通呢在河南發(fā)展勢(shì)頭很猛。不知道怎么抉擇。　　回答首先感謝你的信任。下面談?wù)勎业目捶?，供你參考?　　宇通客車的產(chǎn)品和鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品不同，前者是的產(chǎn)品以中大型客車為主；后者的產(chǎn)品以轎車、皮卡這類的中小型車為主。目前國(guó)內(nèi)正在邁入汽車普及時(shí)代，雖然在此過(guò)程中各地方都遇到了不同程度的交通擁堵問(wèn)題，而且政府也開始通過(guò)行政手段試圖化解汽車普及與城市道路擁堵之間的矛盾，但不可否認(rèn)，汽車普及已經(jīng)發(fā)展趨勢(shì)，老百姓為提高自己的生活質(zhì)量，需要汽車這個(gè)產(chǎn)品。因此，我個(gè)人認(rèn)為民用車市場(chǎng)在近10年內(nèi)還是大有發(fā)展空間的。因?yàn)樵蹅冃枰唷⒏玫霓I車產(chǎn)品。　　從你的提問(wèn)來(lái)看，我猜你才畢業(yè)沒(méi)多久或者沒(méi)工作太久；但看得出你更喜歡搞技術(shù)。但進(jìn)入這個(gè)行業(yè)后你能發(fā)現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)的覆蓋面太廣了，機(jī)會(huì)多多。那么，為何不在年輕之年多嘗試些崗位，只有嘗試了，才能知道自己適不適合，對(duì)嗎:D 　　對(duì)于汽車制造業(yè)，生產(chǎn)是基礎(chǔ)，除了銷售外，汽車廠內(nèi)的所有部門都在為生產(chǎn)服務(wù)：采購(gòu)為生產(chǎn)線買零件、產(chǎn)品部為生產(chǎn)線提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)、物流部負(fù)責(zé)依據(jù)JIT原則給流水線供件、質(zhì)量部負(fù)責(zé)檢查產(chǎn)品質(zhì)量并將信息反饋至流水線……因此，如果能踏實(shí)在生產(chǎn)車間工作二年左右，并多輪換車間內(nèi)崗位（裝配、工藝、質(zhì)量、設(shè)備等），對(duì)個(gè)人將來(lái)在汽車行業(yè)內(nèi)的發(fā)展是大有幫助的！有了這些基層的經(jīng)驗(yàn)做基礎(chǔ)，將來(lái)再?gòu)氖庐a(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量管理甚至中高層管理崗位，都會(huì)感覺(jué)從容、淡定許多，因?yàn)槟懔私馄囍圃斓母鞘裁?、了解生產(chǎn)流程。　　因此，我感覺(jué)在鄭州日產(chǎn)中能學(xué)到的東西要比在宇通技術(shù)中心更廣；而且，日產(chǎn)在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)也是有目共睹，身在其中，只要心懷好學(xué)之心并且清楚自己的發(fā)展目標(biāo)，一定能受益匪淺的。　　追問(wèn)太感謝你了~握手~我應(yīng)屆生還沒(méi)畢業(yè)，正找工作呢。我是碩士，我們同學(xué)都說(shuō)搞技術(shù)好，從你的經(jīng)驗(yàn)中我有所改觀，謝謝你的經(jīng)驗(yàn)分享，很感謝，你成為了我生活十字路口的明燈，感謝感謝！　　回答在汽車行業(yè)中，高技術(shù)相對(duì)于搞生產(chǎn)、搞管理，是比較省心的。因?yàn)榧夹g(shù)有標(biāo)準(zhǔn)可依，工程師的職責(zé)也就是按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、按流程辦事，所以你可以堅(jiān)持自己的原則、堅(jiān)持自己的態(tài)度。但是做過(guò)一段時(shí)間的技術(shù)崗位后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)中，你的領(lǐng)導(dǎo)在技術(shù)上可能不如你，甚至之前不是做技術(shù)出身的，但他為什么還能做你部門的領(lǐng)導(dǎo)呢？這是咱們都會(huì)面對(duì)并且會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)思考的問(wèn)題?，F(xiàn)在很多人都在抱怨領(lǐng)導(dǎo)什么都不懂，就知道竊取下屬的勞動(dòng)成果然后納為己有向上交差，其實(shí)這些抱怨只會(huì)導(dǎo)致自己心態(tài)失衡。他之所以能從技術(shù)崗位或者其它崗位做到領(lǐng)導(dǎo)崗位，肯定有他的成功之處，關(guān)鍵是自己如何發(fā)現(xiàn)并吸收前人成功的經(jīng)驗(yàn)，并轉(zhuǎn)化為對(duì)自己發(fā)展有益的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，我也堅(jiān)決反對(duì)并且厭惡阿諛?lè)畛羞@一套，但在我做上領(lǐng)導(dǎo)的位置后，我才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)自己無(wú)力改變大局時(shí)，能做的就是保持沉默，不擅自議論或者評(píng)價(jià)，在不違背良心和職業(yè)道德的前提下，適當(dāng)改變自己。這樣才能一步步在職場(chǎng)中取得成功。回想曾經(jīng)畢業(yè)那些年做技術(shù)崗位的感覺(jué)，感覺(jué)那時(shí)的責(zé)任及心理重?fù)?dān)都輕松許多。　　我建議你來(lái)合資企業(yè)的另一個(gè)原因，也是在合資氛圍中你可以和各種人打交道，這有經(jīng)歷這些后，才能提升自己的社交能力、豐富自身的閱歷，讓自己的羽翼早日豐滿起來(lái)！　　汽車設(shè)計(jì)我也很感興趣，有機(jī)會(huì)介紹一下你的專業(yè)吧：D: 回答者：網(wǎng)友

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