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宋DM的變速箱到底是干式的還是濕式的?

如題,請專家解答,!怎么說什么的都有呢
提問者:網(wǎng)友 2018-07-12
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~~~~下面引用一段迪粉 火熱真實直播貼的片段~~~~ 唐,思聰云游進藏 我出發(fā)前電量在68,走鋪裝路面,明顯是不可能掉電,經(jīng)過這條瀘亞線的折騰,掉電特別厲害,基本到了要走出瀘亞的時候,只有7的電量了,這個是很恐怖的事情,因為我一直用的都是運動混動模式,掉電都還這么厲害,一個原因是我們的車拉的東西太重,還有一個原因就是速度起不來,一直在低速行駛 …… 總之,穿越這條瀘亞線,對于城市SUV來說,還是具有挑戰(zhàn)性的,對于硬派越野來說,這條路就不算越野路,不會放在眼里,這個就是我對瀘亞線的大概看法,不過,相信不久的將來,修好路以后,轎車,也可以無壓力的通過! ~~~~~~~~ tianhun11 2016/05/07 17:14:05 發(fā)表在 60樓 就是說進藏的話基本別想開宋DM了? ~~~~科普回復~~~~ 如果可以類似 青海~西藏的柏油~水泥路面 當然沒有問題! 思聰進藏的 這段路面是 類似一般稍差的 農(nóng)村土路碎石路,沒有鋪上水泥,一般皮卡是可以頂?shù)米〉某潭取?多彎,甚至發(fā)夾彎,遇上上坡且彎道口,則需要降為1~2檔通過,難以一直保持順暢前進,路面寬度不夠,會車都要選擇在稍寬的一處,類似泊車的速度, 相互避讓緩行通過 時不時需要 進入緩行狀態(tài),挑路面,選軌跡走,避開一些 深車轍與 稍大的坑 沒有電機分擔的土路半離合緩行,阻力偏大的土路起步,甚至坡起……過重的車身對于 嬌小精貴些的干式雙離合而言,去半離合強撐,就麻煩了!
回答者:網(wǎng)友
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