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幫我推薦幾款7W左右的柴油機皮卡。買皮卡該怎么看車,本人在湖南邵陽有賣車的朋友聯(lián)系更好

朋友推薦我買福田的一款柴油機皮卡,說很省油,可我不知道好不好用,性價比高不高,希望大家?guī)臀彝扑]一下,回答好了我在加50分。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
最佳回答
  最近,在國產(chǎn)皮卡行業(yè)出現(xiàn)了一種近6萬元的柴油機皮卡,其價位與目前市場上的多點電噴汽油機皮卡相近,而比當前主流的4JB1柴油機皮卡要便宜2萬元左右。   皮卡完全不同于3至4萬元的微貨、輕卡,更不同于農(nóng)用車。它是一種亦轎亦卡的車型,采用轎車車頭和駕駛室、同時帶有敞開式貨車車廂。其顯著特點是既有轎車般的舒適性,同時具備多功能性,且比轎車載貨和適應不良路面的能力強,又不失動力強勁的特征,動力達到100馬力以上,車速大于120km/h。在裝置配備上采用較高品質(zhì)的零部件,性能不亞于中檔轎車,在新形勢下還必須符合環(huán)保要求。   國產(chǎn)皮卡主要有汽油機和柴油機兩大系列,從價格上大致可劃分為高、中、低檔三類。10萬元以上的稱為高檔皮卡,6—8萬元之間的稱為中檔皮卡,4—5萬元的汽油機皮卡和6萬元左右的柴油機皮卡稱為低檔。2000年之后,一些農(nóng)用車生產(chǎn)廠家進入皮卡行業(yè),相繼推出了一批低檔皮卡。   6萬元柴油機皮卡裝備的是日本技術4D22柴油發(fā)動機,實際上是上世紀40年代的4JD2,也就是我們通常說的483(也稱SD22)發(fā)動機,該機型的造價只有當前主流的4JB1柴油發(fā)動機的一半左右,上世紀70年代就已經(jīng)被國內(nèi)汽車行業(yè)所淘汰。其存在的主要問題:一是排放根本達不到國家規(guī)定的標準,污染嚴重,在大多數(shù)的大城市不能上牌,只能在農(nóng)村或邊遠城市推廣;二是這種機型壽命短,與主流的4JB1柴油機皮卡相比,差距太大,跑到5萬公里之后其性能大打折扣;三是由于技術落后,其功率最高只有46千瓦,小馬拉大車,動力差,最高時速很難達到100公里,加速性能很差,尤其在高速行駛時動力跟不上,沒有轎卡的駕乘感受。另外發(fā)動機噪聲大、震動劇烈,起動困難,熱車不好滅火,舒適性差,不適用于城市使用。   6萬元的柴油機皮卡除了心臟之外,在其它方面可選擇劣質(zhì)零部件,以降低成本,如:該款柴油機皮卡匹配的是價格低廉的HC5-16型變速箱,此款變速箱主要匹配488型汽油發(fā)動機,匹配在柴油發(fā)動機上,不僅會損失發(fā)動機功率,還會加快一些主要零部件的磨損,縮短整車的使用壽命。底盤的關鍵部位前后橋,一般的與優(yōu)質(zhì)的價差在1200元以上,低檔變速箱與高質(zhì)變速箱價差在1500元左右。其它200多個主要零部件看似貌像,實際大都采用農(nóng)用車配套體系,整車與轎卡的品質(zhì)大不相同。這種柴油皮卡雖然剛剛推廣,但一些用戶在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很多問題,如動力性下降、性能不穩(wěn)定、故障率高、油耗與標定明顯不符等等,出
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