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馬自達(dá)3行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋處冒白色煙霧

提問者:網(wǎng)友 2018-07-21
最佳回答
曾遇類似故障案例,供參考! 一輛行駛里程約6000km的長安馬自達(dá)31.6LAT轎車。車主反映:該車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋處不時(shí)有白色煙霧冒出。 故障分析:接車后進(jìn)行目測檢查,確認(rèn)無制冷劑泄漏,初步判斷可能是空調(diào)管路系統(tǒng)故障。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板上沽有不少油污,檢查空調(diào)管路,未發(fā)現(xiàn)破損和接頭脫落。測量空調(diào)系統(tǒng)壓力,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中壓力很低。由此判斷制冷劑是由壓縮機(jī)上的泄壓閥處泄漏的。泄壓閥只有在系統(tǒng)壓力過高時(shí)才會(huì)開啟,是什么原因?qū)е驴照{(diào)系統(tǒng)壓力過高呢?分析有兩點(diǎn)原因:散熱風(fēng)扇不工作或者壓縮機(jī)不停機(jī)。 首先連接IDS故障診斷儀進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)無故障碼存在。隨即向系統(tǒng)中加注制冷劑后觀察,A/C繼電器打開時(shí)高低壓管路壓力、風(fēng)扇和IDS數(shù)據(jù)流均正常。將A/C繼電器關(guān)閉,使發(fā)動(dòng)機(jī)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓壓力持續(xù)上升到0.35MPa。此時(shí)進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)竟然還處于吸合狀態(tài)。這時(shí)問題已經(jīng)很明顯了,由于空調(diào)開啟時(shí)壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn),但風(fēng)扇卻未能工作,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高,達(dá)到安全壓力值后泄壓閥開啟,釋放管路壓力,將制冷劑排空。 接下來對壓縮機(jī)控制電路進(jìn)行排查,使用萬用表對A/C繼電器進(jìn)行測量,發(fā)現(xiàn)由PCM控制的繼電器線路常搭鐵。檢查該線路,并無短路搭鐵現(xiàn)象。由此判斷PCM內(nèi)部電子元器件故障。將故障車輛的PCM拆卸后發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)晶體管燒毀。 故障排除:更換PCM,并用專用儀器對其進(jìn)行匹配,故障排除。 希望對您有所幫助!
回答者:網(wǎng)友
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