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福特探險(xiǎn)者2013款換檔時(shí)有頓挫感正常嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-10
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1、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車之間的動(dòng)力“對(duì)接”,汽車起步后,我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個(gè)過(guò)程是一次一次把從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪的整個(gè)動(dòng)力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處斷開(kāi)(專業(yè)的說(shuō)法是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷層),再進(jìn)行重新結(jié)合。 2、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩與擋位齒輪結(jié)合的關(guān)系,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的,維持這種關(guān)系平衡的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩。 3、換擋操作建議,目前汽車的動(dòng)力配置出現(xiàn)多元化趨勢(shì),即使同一款車型的不同動(dòng)力配置之間換擋時(shí)也可能存在區(qū)別。這里提出的建議帶有選擇性,可以根據(jù)具體車型尋找相對(duì)合適的解決方法。
回答者:網(wǎng)友
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