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奧迪a8油電混合動(dòng)力?制冷不好用

奧迪a8油電混合動(dòng)力制冷不好用: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車(chē)外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量并排到車(chē)外空氣中，使車(chē)內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。從制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程中，我們可以看出：制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包括四個(gè)過(guò)程：壓縮過(guò)程、冷凝過(guò)程、節(jié)流過(guò)程、蒸發(fā)過(guò)程。 1、壓縮過(guò)程當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓低溫氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)壓縮后變成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑，并排入冷凝器。 2、冷凝過(guò)程在冷凝器，制冷劑與車(chē)外空氣進(jìn)行熱交換。由于制冷劑的溫度比車(chē)外空氣高，所以高壓高溫的氣態(tài)制冷劑放出熱量，并把熱量通過(guò)冷凝器傳遞給流經(jīng)冷凝器的車(chē)外空氣，而自身冷凝變成高壓高溫的液態(tài)制冷劑，并流到節(jié)流裝置。 3、節(jié)流過(guò)程在節(jié)流裝置，高壓高溫的液態(tài)制冷劑變成低壓低溫的液態(tài)制冷劑，并進(jìn)入蒸發(fā)器。 4、蒸發(fā)過(guò)程在蒸發(fā)器，制冷劑與車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換。由于制冷劑的溫度比車(chē)內(nèi)空氣低，低壓低溫的液態(tài)制冷劑吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)空氣熱量，而自身蒸發(fā)變成低壓低溫的氣態(tài)制冷劑。: 回答者：網(wǎng)友

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