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別克賽歐發(fā)動機溫度高怎么辦?

還加裝了風扇,水箱兩個,有哪位高手高手一下有其他辦法嗎,節(jié)溫器,水溫傳感器。在修理廠換了,還是高我是03年的別克賽歐打空調水溫很高?就不行了,缸墊
提問者:網(wǎng)友 2018-08-06
最佳回答
  別克賽歐發(fā)動機,造成水溫偏高的原因有很多,一般來說,在對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行常規(guī)檢修后,例如檢查水溫傳感器、節(jié)溫器以及散熱器風扇是否工作正常,或者進行散熱器內(nèi)部和外表面清洗等操作后,大多數(shù)水溫高的故障都可以排除。   還有可能是儀表顯示水溫高是虛高,不是發(fā)動機真實溫度。造成水溫虛高的常見原因是水溫傳感器搭鐵不良、儀表搭鐵不良或儀表自身的問題。正常情況下,在散熱器風扇高速轉動的狀態(tài)下,發(fā)動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降應低于0.12V,如果發(fā)動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降高于0.3V,則說明發(fā)動機搭鐵不良。檢查蓄電池負極接線柱,負極線有無熱熔燒蝕現(xiàn)象。檢查蓄電池負極線與起動機搭鐵之間的連接情況,起動機搭鐵線的緊固螺母是否松動。   賽歐轎車蓄電池極樁連接線的連接方式與其他別克車型不同,類似于歐寶雅特的蓄電池極樁,是通過鉛的極樁連接頭將電纜壓緊連接的,這種連接方式容易出現(xiàn)內(nèi)部虛接現(xiàn)象。   在2001年款和2002年款的賽歐轎車上,儀表為水溫傳感器提供的電壓為10V,而在2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車上,儀表為水溫傳感器提供的電壓為5V,這兩種儀表相比較而言,2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車對搭鐵線的要求較高,因此虛假的水溫高故障大多發(fā)生在這些年款的賽歐轎車上。
回答者:網(wǎng)友
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