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求文檔:?廣州雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障與排除

求文檔: 廣州雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障與排除: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\廣州本田ACCORD發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修-論文.doc 論汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除與維修摘要:對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平,尤其是油、氣路故障,因?yàn)橛?、氣路故障是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的,同時(shí),在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也是故障率相對(duì)較高的。將針對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各種油路、氣路故障展開討論,提出相關(guān)故障排除及相應(yīng)維修建議。關(guān)鍵詞:汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī);故障;排除;維修 0 前言電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以精確控制空燃比,使燃燒充分,顯著減少排氣污染。同時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng),從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦,由電腦計(jì)算出適時(shí)的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角,并輸出控制信號(hào)給噴油閥和點(diǎn)火器,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下得到最佳性能。 1 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下: 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) (1)故障現(xiàn)象:打開點(diǎn)火開關(guān),將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。 (2)故障產(chǎn)生的可能原因: A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重;②電路總保險(xiǎn)絲斷;③點(diǎn)火開關(guān)故障;④起動(dòng)機(jī)故障;⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。 B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障:①點(diǎn)火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花;②點(diǎn)火器故障;③點(diǎn)火時(shí)間不正確。 C.燃油噴射系統(tǒng)故障:①油箱內(nèi)沒有燃油;②燃油泵不工作或泵油壓力過低;③燃油管泄漏變形;④斷路繼電器斷開;⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良;⑥燃油濾清器過臟。 D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障:①怠速控制閥或其控制線路故障;②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計(jì)故障。 E.ECU故障。 (3)診斷排除方法和步驟。 ①打起動(dòng)檔,起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況;如果蓄電池正常時(shí),檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān);②踏下油門到中等開度位置,再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng),則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是: 回答者：網(wǎng)友

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