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如果汽車進氣歧管連接通道堵塞，發(fā)動機會出現(xiàn)什么情況？

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簡單了。發(fā)動機在汽車的兩個最重要的要素：1。低速扭矩。 2。高速功率?，F(xiàn)在不說，只說進氣系統(tǒng)。在新興的汽車超車和快速加速時感到強大和涼爽的，它是必要的扭矩。最高車速快不快，這是關系到高速功率。 />現(xiàn)在的問題回到車輛的其他配置不變的情況下，如果細而長的進氣歧管，在發(fā)動機低轉速的情況下，可以增加的吸入空氣流量和壓力強度，使汽油可以得到更好的霧化，和更好的燃燒。 {一樣，如果我們要管水強，然后把捏扁的管道是一樣的道理}。相反，這樣的配置也有缺點，當發(fā)動機拉高速，歧管太薄，每單位時間的進氣量不夠，結果就是速度拉不起來，產(chǎn)生高高速車沒有用完。然后，你需要歧管粗而短，從而吸入更多的空氣。為了讓發(fā)動機低速扭矩，但也拉高速行駛的汽車，現(xiàn)在大多配備可變歧管或歧管。雙化油器歧管（EFI）和汽缸蓋到進氣歧管之間的連接，粗短的直（大部分是細長的彎曲的細長的彎曲）與可變氣門控制（如人的咽部氣道和食道）。通常氣走細管，閥門自動關閉，當轉速達到一定的高度，氣走厚管。可變歧管看起來細管中的粗管。結構是不同的，同樣的原則。: 回答者：網(wǎng)友

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