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江淮如何判斷氧傳感器的好壞?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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檢測汽車氧傳感器的好壞: 根據(jù)電路圖,斷開發(fā)動機ECU與氧傳感器的聯(lián)接,對氧傳感器進行檢測,測量左右兩邊的主氧傳感器加熱元件的電阻,都在5.1~6.3Ω之間,接著測量ECU端子HTL和HTR對搭鐵的電壓在9~14V之間,只有檢查氧傳感器的工作情況了。按要求裝好拆下的拆下的部件,起動發(fā)動機,并熱車到正常的工作溫度,連接診斷插座上的E1和TE1端子,用萬用表的正極表棒連接到插座的VF1和VF2端子,負極表棒連接到E1,高怠速(2500r/min)運轉(zhuǎn)2分鐘以加熱氧傳感器,然后將發(fā)動機速保持在2500r/min。分別計算電表在0~5V之間的波動次數(shù)(正常應(yīng)在每10秒內(nèi)波動8次左右),測得的波動次數(shù)為零。始終保持在0V,問題可能是氧傳感器信號問題。再測量端子OX1、OX2端子跟E1之間的電壓在0.5V以下,只有0.1~0.2V(正常應(yīng)在0.5V以上),這就說明氧傳感器不工作,由于氧傳感器不能正常地把信號反饋給發(fā)動機ECU,不能對噴油器的噴油肪寬進行控制和修正,產(chǎn)生混合氣過稀、過濃現(xiàn)象,導(dǎo)致出現(xiàn)了故障問題。最后更換2個氧傳感器和火花塞后,試車故障解除。
回答者:網(wǎng)友
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