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列車三通閥的作用原理

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提問者:網(wǎng)友 2017-06-18
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三通閥是車輛制動機中最重要的部件。它連接自動支管、副風(fēng)缸和制動缸,用來控制壓縮空氣的通路,使制動機起制動或緩解的作用。 緩解作用:當(dāng)司機將制動閥放在緩解位置時,總風(fēng)缸的壓縮空氣進入制動主管,經(jīng)制動支管進入三通閥,推動住鞲鞴向右移動,打開充氣鉤,使壓縮空氣經(jīng)充氣鉤進入副風(fēng)缸,直到副風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力和制動主管內(nèi)的壓力相等為止。在三通閥主活塞移動的同時,和他連在一起的滑閥也跟著向右移動,使得制動缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過滑閥下的排氣口排出,于是制動缸的鞲鞴被彈簧的彈力推回原位,使閘瓦離開車輪而緩解。 制動作用:當(dāng)司機將制動閥移到推動位時,制動主管內(nèi)的壓縮空氣向大氣排出一部分,這時副風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力相對地大于制動主管內(nèi)的壓力,因而推動三通閥的主活塞向左移動,截斷充氣溝的通路,使副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣不能回流。在三通閥主活塞移動的同時帶動滑閥也向左移動,截斷了通向大氣的出口,使副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣進入制動缸,推動制動缸鞲鞴向右移動,通過制動桿的傳動,使閘瓦緊抱車輪而制動。
回答者:網(wǎng)友
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