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雷諾汽車(chē)越野是前驅(qū)還是后驅(qū)

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-01
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驅(qū)動(dòng)方式的發(fā)展歷史 要把驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題說(shuō)明白,就得先從驅(qū)動(dòng)的發(fā)展歷史說(shuō)起。大家知道世界上第一輛汽車(chē)是由卡爾·奔馳在1886年發(fā)明的,這輛車(chē)實(shí)際是由輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪馬車(chē),它的前輪用于轉(zhuǎn)向,位于車(chē)廂后部的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞到尺寸更大的后輪而推動(dòng)馬車(chē)行走。這可以算是最早的后驅(qū)了,當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)思路完全是因?yàn)檫@樣一來(lái)傳動(dòng)****最短、結(jié)構(gòu)也最簡(jiǎn)單。1891年法國(guó)人潘赫德和萊瓦索爾率先發(fā)明了發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)型式,并設(shè)計(jì)了專(zhuān)用底盤(pán),這一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)奠定了汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本型式,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)被全世界廣泛效仿。 后驅(qū)車(chē)獨(dú)霸天下的局面在幾十年后才有所改變,1931年,奧迪公司的前身之一DKW品牌率先推出了采用前輪驅(qū)動(dòng)的DKW F1車(chē)型,這是世界上第一款前驅(qū)轎車(chē)。1934年,法國(guó)雪鐵龍公司也推出了前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)——“Traction Avant”,并將其投入批量生產(chǎn)。但當(dāng)時(shí)前驅(qū)并沒(méi)有真正發(fā)展起來(lái)。因?yàn)橄鄬?duì)于后輪驅(qū)動(dòng)來(lái)說(shuō),前驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較緊湊,從開(kāi)發(fā)角度來(lái)看它的設(shè)計(jì)和計(jì)算難度都較大,在計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)和研發(fā)領(lǐng)域未得到廣泛應(yīng)用之前,它的發(fā)展受到了很大制約。但是從上****七八十年代開(kāi)始,由于計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車(chē)開(kāi)發(fā)水平也突飛猛進(jìn),前驅(qū)設(shè)計(jì)很快得到實(shí)現(xiàn)和推廣,尤其是在中小型車(chē)領(lǐng)域。現(xiàn)在前驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用就更加廣泛了。 前驅(qū)車(chē)更簡(jiǎn)單緊湊,成本較低 汽車(chē)是個(gè)消費(fèi)品,購(gòu)車(chē)時(shí)不光要考慮購(gòu)車(chē)時(shí)的成本,還需要考慮今后日常用車(chē)成本,這就是使用成本和維護(hù)成本。從實(shí)際使用成本來(lái)說(shuō),前驅(qū)車(chē)傳動(dòng)****比較簡(jiǎn)單,傳動(dòng)效率更高,整備質(zhì)量相對(duì)也輕一點(diǎn),它的燃油經(jīng)濟(jì)性比后驅(qū)車(chē)要好,也就是說(shuō),前驅(qū)車(chē)型可以更加省油。還有一個(gè)是養(yǎng)護(hù)成本,這牽扯到車(chē)輛維修養(yǎng)護(hù)便利性的問(wèn)題。以前的觀(guān)念認(rèn)為,前驅(qū)結(jié)構(gòu)比較緊湊,一旦發(fā)生故障不方便下手,拆卸工作牽一發(fā)而動(dòng)全身,維護(hù)起來(lái)麻煩而且成本高,這些在前驅(qū)設(shè)計(jì)尚未成熟、部件故障率較高的過(guò)去,的確是個(gè)大問(wèn)題,不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)前驅(qū)、后驅(qū)已經(jīng)沒(méi)有明顯的養(yǎng)護(hù)成本區(qū)別,后驅(qū)結(jié)構(gòu)雖然看上去部件分散更方便維修,但本身復(fù)雜的結(jié)構(gòu)反倒增加了故障率。據(jù)調(diào)查,后驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)軸中間支撐和聯(lián)軸節(jié)都是故障高發(fā)部位,同時(shí)它的傳動(dòng)系統(tǒng)油封較多也更容易出現(xiàn)泄漏。 前驅(qū)車(chē)更節(jié)省空間 汽車(chē)作為代步工具,在舒適性上對(duì)內(nèi)部空間有一定的要求,前驅(qū)車(chē)在這方面比較有利。因?yàn)橐婕皠?dòng)傳組件都可放在前軸之前,那么從前軸開(kāi)始一直到車(chē)尾的空間都可以盡量利用,是一種非常實(shí)用的布局,更有利于節(jié)省車(chē)
回答者:網(wǎng)友
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