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東南三菱汽車(chē)v3菱悅好么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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V3菱悅,配有比較出色的底盤(pán)懸掛,和動(dòng)力不俗的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗更低,性?xún)r(jià)比也頗高, 目前配有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2012款還全系增配了BAS 剎車(chē)輔助系統(tǒng),總的來(lái)說(shuō),是款很不錯(cuò)的車(chē), 主打車(chē)型配備的是比較新的MIVEC 4A91 1.5L 鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),1.3L油耗,120匹動(dòng)力輸出另外是技術(shù)相對(duì)成熟的改進(jìn)型MIVEC 4G15M 1.5L 鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),油耗相近,動(dòng)力輸出110匹, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較低.而且動(dòng)力不俗,就是高速軟了點(diǎn),但最高時(shí)速能達(dá)到180km/h 而且,時(shí)速100km以下的動(dòng)力輸出還是很夠力的,與翼神一樣的起步很快,在市區(qū)行走是非常合適的, 發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2800轉(zhuǎn)~3500轉(zhuǎn)左右,(主要看油門(mén)深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退, 估計(jì)3500轉(zhuǎn)是最大的爆發(fā)點(diǎn),在110km/h的時(shí)候略有加力,持續(xù)時(shí)間也比較長(zhǎng)一些, 整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.3,比翼神還低,外形的風(fēng)壓設(shè)計(jì), 在理論上能夠時(shí)速220km 保持平穩(wěn)行駛,(本人試過(guò)在高速保持在110km左右,不覺(jué)得飄,) 各項(xiàng)性能都偏向于運(yùn)動(dòng)性的調(diào)較,底盤(pán)和車(chē)架,保留了EVO-4的大部分設(shè)計(jì),并略作優(yōu)化, 配有前后獨(dú)立懸掛.后五連桿,和彈簧減震合一的減震系統(tǒng), V3的懸掛本身是完全傾向操控性的設(shè)計(jì), 但為了舒適性,把懸掛調(diào)得比較軟,過(guò)灣的側(cè)傾度會(huì)比較大, 在急速過(guò)彎的時(shí)候,略感拖尾,(估計(jì)也是懸掛調(diào)得軟的原因,) 不過(guò).V3的操控性,是同級(jí)車(chē)中比較出色的,而且,整車(chē)的性能表現(xiàn),也是同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 下面是我之前回答過(guò)其他網(wǎng)友,關(guān)于V3菱悅的,你參考一下吧: -------------------------------------------------------------------------- (絕對(duì)原創(chuàng),假一罰十)..........T0T 安全系數(shù)不太清楚, 硬件安全方面,有前后防撞梁,車(chē)門(mén)是雙管: 回答者：網(wǎng)友

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