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1.13中環(huán)漕寶路還是堵車(chē)

早上7點(diǎn)半就堵了一長(zhǎng)段，據(jù)說(shuō)是內(nèi)圈1號(hào)車(chē)道上2車(chē)頭對(duì)頭的撞了，難以想象，比較離奇，難道這里有什么東西？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-10
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其實(shí)呢，這是道路規(guī)劃的問(wèn)題。我曾經(jīng)研究過(guò)，從浦東上中路入口開(kāi)始，到浦西出口就只有一個(gè)龍水南路出口，還要限定車(chē)道，然后一直到漕寶路出口，7公里路上就沒(méi)有一個(gè)出口，但是卻有兩個(gè)入口。這種設(shè)計(jì)就是絕對(duì)在增加車(chē)流，而缺少分流。我可以理解為什么不增加一個(gè)接通滬閔高架的理由，但是應(yīng)該在過(guò)了顧戴路入口后增加一個(gè)欽州路的出口，因?yàn)槟抢锊还苁遣皇歉叻宥疾欢萝?chē)，而且桂平路因?yàn)椴辉S直接由南往北方向左轉(zhuǎn)到漕寶路，所以輔道上也經(jīng)常塞車(chē)。如果增加一個(gè)欽州路出口的話，可以絕對(duì)了分流道漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)的車(chē)流。也大大減少對(duì)漕寶路出口的壓力。另外在輔道設(shè)計(jì)上也存在問(wèn)題。那里的兩根車(chē)道全部是直行車(chē)道，且非機(jī)動(dòng)車(chē)十分猖狂。到了漕寶路出口的時(shí)候，很多人是要掉頭的，而中環(huán)出口又很多車(chē)是要直行的，但是出來(lái)的道卻是直接通掉頭車(chē)道，導(dǎo)致很多調(diào)頭車(chē)道的車(chē)被堵在后面。應(yīng)該在輔道上增加一條調(diào)頭車(chē)道。 查看原帖>>
回答者：網(wǎng)友
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