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如何預(yù)防汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的早期磨損?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-24

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預(yù)防曲軸早期磨損的措施有如下幾方面。 ①按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)正確使用車(chē)輛，定期維護(hù)檢修.嚴(yán)格操作規(guī)程，提高修理質(zhì)量。 ②經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系及機(jī)油質(zhì)量.機(jī)油變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，油道堵塞應(yīng)及時(shí)疏通。 ③正確裝配止推片并定期檢查。 ④注意選配合適的軸瓦，東風(fēng)汽車(chē)強(qiáng)調(diào)配合間隙，而不講究貼合面的多少(這是與傳統(tǒng)修 理方法的不同之處)，更不需要加調(diào)整片，哪級(jí)的軸頸裝哪級(jí)的軸瓦就行了，故稱(chēng)為裝配瓦。軸 瓦與軸頸的配合間隙控制在0.04一0.11mm范圍內(nèi)，就能保證其正常工作，有利于排泄磨合中 的磨屑;若減小間隙會(huì)影響潤(rùn)滑，甚至抱軸燒瓦。 ⑤修磨曲軸時(shí)注意軸頸交接處的圓角及其粗糙度，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中，有條件的要進(jìn)行 磁力探傷，探傷后應(yīng)退磁.或用煤油浸泡后敲擊檢查，不得有裂紋。 ⑥校正曲軸彎曲變形時(shí)，一次校正旦要小，作用時(shí)間要長(zhǎng)，檢查中間軸頸對(duì)兩端主軸頸的 徑向跳動(dòng)，應(yīng)校正至0.05mm以內(nèi)，軸頸粗糙度要求較高，曲軸飛輪總成應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡，其不平 衡最不大于IOOg。cm: 回答者：網(wǎng)友