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馬上要買(mǎi)車(chē)了，在上海大眾途觀(guān)1.8TSI箐英版四驅(qū)和進(jìn)口起亞索蘭托2.4至尊版之間糾結(jié)，這兩款車(chē)哪個(gè)

馬上要買(mǎi)車(chē)了，在上海大眾途觀(guān)1.8TSI箐英版四驅(qū)和進(jìn)口起亞索蘭托2.4至尊版之間糾結(jié)，這兩款車(chē)哪個(gè)性?xún)r(jià)比和綜合性能好，求高人幫我解惑。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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lz，如果是平時(shí)代步，推薦你途觀(guān)1.8TSI；如果喜歡長(zhǎng)途自駕游，可能索蘭托更適合你；我覺(jué)得不能單單以“棒子車(chē)”這個(gè)稱(chēng)呼就把一個(gè)車(chē)給比掉了有兄弟說(shuō)了途觀(guān)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以爆發(fā)最高扭矩，這點(diǎn)在跑高速的時(shí)候肯定是占盡優(yōu)勢(shì)，不知lz所在城市堵不堵，如果堵，基本沒(méi)機(jī)會(huì)把途觀(guān)踩到1500轉(zhuǎn)，也就是起步那一腳可能1500了，然后緊跟著就是一腳剎車(chē)。如果沒(méi)有讓渦輪正常高效工作起來(lái)，再加上渦輪遲滯的緣故，那么1,8TSI就相當(dāng)于一臺(tái)1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)車(chē)重說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了；小馬拉大車(chē)的直接反映出來(lái)的就是油耗高；當(dāng)然了，如果lz所在城市不堵，那另當(dāng)別論，開(kāi)1.8TSI還是蠻舒服的索蘭托2.4升的排量，在城市里肯定不會(huì)比途觀(guān)有更大的優(yōu)勢(shì)，就算是他有雙CVVT技術(shù)2.4的大排量也是擺在那里的，所以如果是城市用車(chē)，建議lz用途觀(guān) 但是如果lz喜歡往外面跑，喜歡長(zhǎng)途自駕游，我推薦你賣(mài)索蘭托。索蘭托的離地間隙比途觀(guān)的大，途觀(guān)的離地間隙很低的，介于suv和轎車(chē)之間，走爛路不排除會(huì)磕到變速器、分動(dòng)箱這些比較要害的地方；第二點(diǎn)就是索蘭托空間比途觀(guān)大，途觀(guān)的二排座椅和后備箱控件如果長(zhǎng)途自駕游實(shí)在是不敢恭維；最后一點(diǎn)就是用油了，途觀(guān)這個(gè)版本的車(chē)要97號(hào)油，索蘭托只要93的就可以，這注定了索蘭特可以跑的更遠(yuǎn)。索蘭托在騰格里沙漠沖沙都沒(méi)關(guān)系，說(shuō)明其是有一定的基礎(chǔ)的，除了駕駛員本身的技術(shù)以外底盤(pán)和動(dòng)力還是不錯(cuò)的。四驅(qū)方面亮著都是多片離合器的方式，雖然說(shuō)大眾的四驅(qū)怎么怎么好，但是基本上沒(méi)差多少關(guān)于方向助力這點(diǎn)。。。我也開(kāi)suv的，個(gè)人覺(jué)得機(jī)械助力會(huì)比電子助力更加直觀(guān)的傳遞路感；電子助力也沒(méi)想象的那么高端大眾cc和奧迪A4l那方向盤(pán)剛起步的時(shí)候輕的跟個(gè)玩具似的很不帶感個(gè)人拙見(jiàn) 希望能幫到lz: 回答者：網(wǎng)友

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