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說說雷克薩斯ES350怎么樣！具體點，專業(yè)點??！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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為與德國雙B競爭為與德國雙B（奔馳和寶馬）競爭而開立的雷克薩斯品牌，充分利用了原有豐田平臺，演化出多樣的車型，ES就是個典型的例子。在原有豐田Camry（佳美，國產(chǎn)的稱為凱美瑞）的平臺之上，衍生出兩款雷克薩斯車型，分別是RX和ES。相對RX車型而言，顯然ES的改變更少一些。雖然源于同根，但是不同的品牌賦予ES和Camry不同的價值考量。在經(jīng)歷ES300和ES330兩代衍化后（RX車型也經(jīng)歷了RX300和RX330及現(xiàn)款RX350），ES350也登入中國。 ● 外形設(shè)計差異化處理，尺寸卻少有改變雖然車身尺寸并未發(fā)生大的變化，但為了顯著的區(qū)別于Camry，ES的外形進行了重新設(shè)計，致使很難在ES上找到Camry的影子（或者說在Camry身上找到ES的影子）。相較之下，ES顯得更銳動一些，而Camry則更飽滿些。鬼面和前燈的造型，讓ES迥然于其他車型，車身側(cè)面線條和Camry也有很大差異，特別是車外后視鏡與車身的連接位置和Camry截然不同。而車尾的設(shè)計和Camry也沒太多相似。在雷克薩斯車型上，豐田更注重空氣動力學(xué)的投入。ES350應(yīng)用了雷克薩斯多年累計的空氣動力學(xué)經(jīng)驗，降低其風(fēng)阻系數(shù)達0.28之微。并在ES350上應(yīng)用了下部空氣導(dǎo)流板，在抑制車體上浮、幫助制動器散熱、抑制噪音方面都會比同平臺的豐田廠徽產(chǎn)品更優(yōu)秀一些。測試的ES350豪華型，長寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相較國產(chǎn)的美規(guī)Camry，ES的車身稍長35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了兩個35毫米的差距外，寬度、軸距、（前后）輪距都與目前國產(chǎn)的美規(guī)Camry完全相同，甚至轉(zhuǎn)向角和油箱容積也是一樣。 ● 為凸顯品牌定位差異，內(nèi)飾亦有巨大差異不論中控臺、儀表、方向盤、門內(nèi)飾板，都與Camry有著截然不同的設(shè)定。用料、裝備水平，都顯著高于Camry。 ES350裝備有等同于RX、IS、GS車型的新一代NAVI系統(tǒng)，該系統(tǒng)中除導(dǎo)航功能外，還能對空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)進行控制，也能檢視車輛的行駛及保養(yǎng)數(shù)據(jù)，當(dāng)然也能觀看DVD，還有倒車時觀察后部之用。音響系統(tǒng)真正體現(xiàn)出雷克薩斯的高端所在，Camry還在配備6揚聲器系統(tǒng)，而ES350已經(jīng)標準配備了Mark Levinson音響系統(tǒng)及14顆揚聲器。 ES350的座椅，比Camry具備更多的調(diào)整空間，且加入了通風(fēng)和加熱功能（在Camry系列車型中只提供加熱功能）。而在內(nèi)部空間方面，: 回答者：網(wǎng)友

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