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沒有車庫，柴油ＳＵＶ在哈爾濱冬天啟動有問題嗎？多謝！

擔心不好啟動的占多數(shù)，不知到底如何？！如:雙龍的愛騰: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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1 。按標號加油柴油與汽油一樣也有標號，不同的是，柴油標號劃分的依據(jù)是柴油的凝固點。因而選用不同標號的柴油應主要根據(jù)使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為６個標號：５號柴油、０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由于結蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃ ，所以一般５號柴油適合于氣溫在８℃以上時使用；０號柴油適用于氣溫在８℃至４℃時使用；－１０號柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時使用；－２０號柴油適用于氣溫在－５℃至－１４℃時使用。 2.如果遇上氣溫突降怎么辦？這是很容易碰上的問題，現(xiàn)在油箱里一般裝的是0號柴油，突然碰上冷空氣南下，氣溫驟降，再去換 ?D10號柴油肯定不現(xiàn)實了，碰上這種情況就要防凝添加劑出馬了。０號柴油，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，冷濾點最高可降低２０℃ ，最低能達到－１６℃ ，凝點最多可降低到－３８℃ 。此外有一點誤區(qū)需要指出，就是柴油中摻汽油。此招很容易損害車輛。首先，它使車輛冷啟動時發(fā)生困難，需啟動多次才能著車；其次車輛行駛時燃燒嚴重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長期使用摻混燃料，發(fā)動機內積炭增多，發(fā)動機壽命會受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。所以說向柴油摻混汽油，既不經(jīng)濟，又存在安全隱患，各位車主千萬不要聽信謠傳。: 回答者：網(wǎng)友

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