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汽車引擎里的雙頂置凸輪軸DOHC和單頂置凸輪軸SOHC有什么區(qū)別?凸輪軸的主要用途是什么?謝謝

提問者:網(wǎng)友 2017-04-06
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凸輪軸的作用是通過凸輪驅(qū)動氣缸進氣閥門、排期閥門的開閉,凸輪軸的相位(轉(zhuǎn)動的角度)和曲軸之間有嚴(yán)格的正時要求。老式的設(shè)計是讓凸輪軸靠近曲軸,確保正時要求,凸輪通過較長的頂桿驅(qū)動氣閥?,F(xiàn)在的設(shè)計通常是頂置凸輪軸,凸輪直接(通過搖臂)驅(qū)動氣閥,凸輪軸和曲軸之間通過正時皮帶或者正時鏈條傳動。至于雙頂置凸輪軸還是單頂置凸輪軸,一般有氣門數(shù)量決定。如果是雙氣門,一進一排,兩個氣門縱向順序排列,就用單頂置凸輪軸就可以了;如果是四氣門(三氣門、五氣門同理),由于氣門排成兩列,所以一般是雙頂置凸輪軸。但是也有一些發(fā)動機,向本田、三菱的V6發(fā)動機,可能是為了使系統(tǒng)簡單化,在保證凸輪軸剛度和驅(qū)動力的條件下,還是使用單頂置凸輪軸,在凸輪下面再布置搖臂驅(qū)動氣門即可實現(xiàn)對多氣門的驅(qū)動。
回答者:網(wǎng)友
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