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2004款進(jìn)口奇駿有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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ESP:Electronic Stablity Program ESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),又稱牽引力控制系統(tǒng))的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。 ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力,以保持車子在正常的車道上運(yùn)行,甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。目前ESP有3種類型:能向4個(gè)車輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統(tǒng);能對兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng);能對兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力和對后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統(tǒng)。 動(dòng)力穩(wěn)定性控制(DSC) BMW(寶馬)公司開發(fā)的第三代DSC系統(tǒng)采用了防抱制動(dòng)器(ABS)、四輪牽引控制以及“轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制”(CBC)機(jī)制,即使在最惡劣的駕駛條件下,亦能確保汽車的穩(wěn)定性。 如果檢測到汽車可能正在滑行,DSC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,必要時(shí)對特定的車輪施加額外的制動(dòng)力,從而對汽車采取必要的糾正措施。 因此,DSC能在1秒鐘的時(shí)間內(nèi)使汽車在所選道路上穩(wěn)定下來。 然而,即使如此先進(jìn)的系統(tǒng)也不能違背自然規(guī)律,因此駕駛員應(yīng)始終保持最佳的狀態(tài),了解路況,用心駕駛。 DSC蘊(yùn)涵復(fù)雜的計(jì)算機(jī)控制技術(shù),即“穩(wěn)定性算法”,它能識(shí)別掛車負(fù)重,并對增加的汽車負(fù)重進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。 VSC 對于ESP不同的車型,往往賦予其不同的名稱,如BMW稱其為DSC,豐田、雷克薩斯稱其為VSC,而VOLVO 汽車稱其為DSTC,但其原理和作用基本相同。只不過是廠商的不同叫法。
回答者:網(wǎng)友
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