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液壓桿/油缸劃傷修復(fù)用什么方法最好？

液壓桿表面材料是鉻，使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)拉傷，劃傷，電擊傷等，常規(guī)方法修起來(lái)慢，效果也不理想。不想用打銅釘方法，也不想用冷焊，補(bǔ)片方法，因?yàn)榻Y(jié)合力差，永不多久就壞了。有比較好的方法修復(fù)嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

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電刷鍍方法修復(fù)液壓桿，油缸的拉傷，效果最好。因?yàn)?.可現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，免除了裝車(chē)運(yùn)輸?shù)穆闊?nbsp; 2.鍍層結(jié)合力好，無(wú)明顯界限，修復(fù)面硬度高，耐磨性好。 3.低溫操作，不會(huì)改變基材性質(zhì)。電鍍修復(fù)技術(shù)是一種在低溫條件下恢復(fù)零部件尺寸的傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)，與焊修技術(shù)相比，不會(huì)出現(xiàn)因局部高溫而帶來(lái)的種種問(wèn)題。電鍍修復(fù)技術(shù)是利用電解的原理將鍍液中的金屬離子還原成金屬原子并沉積在金屬表面形成具有較高結(jié)合力和一定厚度的修復(fù)層。雖然電鍍的種類(lèi)很多，但是可以用于修復(fù)的主要有兩類(lèi)，即低溫鍍鐵和鍍厚鉻。由于鍍鉻時(shí)沉積速度很慢，生產(chǎn)效率低，人們多采用低溫鍍鐵修復(fù)技術(shù)。為了提高鍍鐵層的耐腐蝕能力和耐磨性，通常在鍍鐵層表面再鍍一層薄鉻。對(duì)于液壓桿、油缸這類(lèi)在戶(hù)外工作的部件，用低溫鍍鐵恢復(fù)尺寸，經(jīng)修磨后表面罩鉻是最常用的修復(fù)方法參考資料: www.cre-view.com: 回答者：網(wǎng)友

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