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金典??怂惯^坑有點(diǎn)空空隆隆的聲音

金典福克斯過坑有點(diǎn)空空隆隆的聲音
提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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底盤異響故障分析 輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí),后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí),輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。 輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 汽車在行駛和滑行時(shí),前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動(dòng),可使輪載軸承減少部分負(fù)荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時(shí),除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時(shí),裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大,后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
回答者:網(wǎng)友
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