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解放j6電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣調(diào)整怠速?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-09-24
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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。 怠速是指內(nèi)燃機(jī)(一般稱"引擎")保持最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的狀態(tài)。怠速多高過(guò)低都不行，當(dāng)?shù)∷龠^(guò)高時(shí)：過(guò)高的轉(zhuǎn)速加劇了摩擦。同時(shí)怠速時(shí)的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成，燒機(jī)油只是時(shí)間的問(wèn)題。 怠速過(guò)低時(shí)：直接造成油泵轉(zhuǎn)速過(guò)低，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，特別是對(duì)于騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來(lái)保證潤(rùn)滑的。所以，如果怠速過(guò)低，則容易造成機(jī)頭異響，凸輪軸損壞。
回答者：網(wǎng)友
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