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馬自達(dá)3兩廂車導(dǎo)航怎么樣

馬自達(dá)3兩廂車導(dǎo)航怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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全新進(jìn)口Mazda3兩廂的長寬高分別為4490/1755/1470mm，相比前款長度增加了75mm，寬度和高度各增加10mm和5mm，不過軸距依舊維持了2640mm，所以在內(nèi)部空間上應(yīng)該不會有太大變化。同時從懸掛的形式來看，全新Mazda3兩廂和前款也沒有區(qū)別，因此用小改款來形容其實(shí)更為貼切不過用小改款來形容它確實(shí)有些委屈，因?yàn)樗耐庑巫兓瘯屇阋幌抡J(rèn)不出它。更有魅力的柳葉形前大燈，和下面的進(jìn)氣格柵相得益彰，同時在頭部增加了許多小的進(jìn)氣孔，雖說更不過最大的變化還是全新Mazda3兩廂的大嘴設(shè)計(jì)，雖說飽受爭議，但筆者倒是認(rèn)為非常美觀。整體線條少了些霸氣，多了些可愛的味道，就像一張微笑的大嘴，讓人看到就想笑，這是否也是設(shè)計(jì)師想傳遞給我們的信息呢？多的只能起到裝飾的作用，但看上去真的很運(yùn)動。。順著頭燈往后看，Mazda3兩廂外擴(kuò)的輪拱我們已經(jīng)非常熟悉，這已經(jīng)成為馬自達(dá)家族的一個傳統(tǒng)，而在Mazda3兩廂上演繹的已經(jīng)淋漓盡致了，顯得肌肉感十足。雖說前面有咧著大嘴哈哈笑的進(jìn)氣格柵，但這輪眉仿佛也在說：“我也不是好惹的”！Mazda3兩廂側(cè)面造型和前款變化不大，尤其是車頂弧線和車窗造型，但腰線過度更加自然流暢，同時在車門下方也增加了相應(yīng)的線條，使其看起來更加動感，也很有馬自達(dá)家族概念車的味道。輪轂的樣式還算動感，只是尺寸實(shí)在有些小，如果可以升級到17寸那將會有更好的視覺效果。腰線在尾部收緊，顯得很有立體感，同時也融入到和頭燈相呼應(yīng)的尾燈中。車頂?shù)臄_流板恰到好處的展現(xiàn)了Mazda3兩廂的運(yùn)動氣質(zhì)，但下面單出的排氣管就有些拿不出手了，如果你想升級，原來的預(yù)留位似乎也比較困難。值得注意的是我們測試的Mazda3兩廂2.0L自動豪華型并沒有配備倒車?yán)走_(dá)，這已經(jīng)是全系車型中配置最高的車子，這似乎對不起其17萬多的售價。Mazda3兩廂的內(nèi)飾采用黑色和銀色搭配，很符合目前流行的運(yùn)動風(fēng)格。中控臺整體布局沒有太大變化，如果你是馬自達(dá)的車主，相信很快就能上手。不過音響控制略有改變，各個旋鈕進(jìn)一步擴(kuò)大，操作更加直接，如果中間的旋鈕可以換成開關(guān)鍵，那將更符合國人的使用習(xí)慣。內(nèi)飾材質(zhì)方面，采用了軟質(zhì)橡膠和硬質(zhì)塑料相結(jié)合，因?yàn)樯厦娴?a href=http://www.fitnesme.com/changjia/84544/ target="_blank" style="color:#F60;">儀表盤為一體的，所以使用了手感更好的軟質(zhì)材料，而其他地方的手感就實(shí)在一般了。中控臺各個按鈕手感都不錯，阻尼適中，符合進(jìn)口車的水準(zhǔn)。前面說到，全新Mazda3兩廂的軸距和前款一樣，都是2640mm，所以在空間表現(xiàn)上也和前款沒: 回答者：網(wǎng)友

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