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跑車(chē)為什么減震差,還是感覺(jué)上的差,比如蘭博基尼,法拉利。那些豪車(chē)用的不都是好的減震材料么,為什么車(chē)

跑車(chē)為什么減震差,還是感覺(jué)上的差,比如蘭博基尼,法拉利。那些豪車(chē)用的不都是好的減震材料么,為什么車(chē)主們都說(shuō)減震效果不好
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-08-21
最佳回答
你要明白這些都是性能跑車(chē),,,,跑車(chē)的一切都是為了高性能,,,像實(shí)用性、舒適性這些都是退一步考慮或者說(shuō)根本無(wú)所謂的 懸架之所以非常硬主要有兩個(gè)原因,,,,首先性能跑車(chē)要有高水平的轉(zhuǎn)向能力,,,,如果是較軟的舒適性懸架,,,轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身會(huì)有很大的傾角,,,造成容易出現(xiàn)抱死、轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度(主要看驅(qū)動(dòng)方式),,,,而硬的性能懸架則能保證車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有太大影響,,,,另一點(diǎn)就是雖然這些車(chē)都是公路跑車(chē),,,但完全是按照賽車(chē)設(shè)計(jì)的,,,賽車(chē)手在賽車(chē)時(shí)需要通過(guò)車(chē)輛感覺(jué)地面,,,,地面的觸感回饋非常重要,,,甚至可以說(shuō)像GT賽車(chē)、或者F1賽車(chē)完全就是如坐針氈 其實(shí)我覺(jué)得中國(guó)人總有一個(gè)誤區(qū)就是車(chē)越貴,,,綜合性能越好,,,,但實(shí)際上不是的,,,高性能跑車(chē)之所以昂貴,,,是因?yàn)闉榱俗非笮阅芏褂么罅壳靶l(wèi)科技與高端材料,,,,所以可以說(shuō)有大把跑車(chē)都是超過(guò)千萬(wàn)價(jià)格的(比如帕加尼、柯尼塞格、布加迪全系) 而SUV越野車(chē)、豪華轎車(chē)這些車(chē),,,達(dá)到了登峰造極的程度也不過(guò)幾百萬(wàn),,,比如目前最貴的量產(chǎn)(就是產(chǎn)量超過(guò)50臺(tái)的意思,,,也就是說(shuō)不考慮限量版和私人定制版車(chē)型)越野車(chē)像奔馳G63 AMG 6×6,,,國(guó)內(nèi)要800萬(wàn)人民幣左右,,,,而最貴的量產(chǎn)豪華型轎車(chē)邁巴赫62s因?yàn)闃O強(qiáng)的人體工程學(xué)和對(duì)本身就登峰造極原車(chē)型(奔馳S600)的改裝所以達(dá)到了2000萬(wàn)人民幣左右的高價(jià)格,,,,另外勞斯萊斯也有很多昂貴車(chē)型 不過(guò)要知道柯尼塞格one:1價(jià)格超過(guò)1.1個(gè)億人民幣,,,另外價(jià)格超過(guò)6000萬(wàn)人民幣的跑車(chē)也很多
回答者:網(wǎng)友
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