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為什么有的車有兩個(gè)離合器？

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　　兩組離合器，將一般的5檔位，分成2組（1，3，5檔，倒檔一組，2，4，6檔為一組），1個(gè)離合器控制1組，一組換擋接合時(shí)，下一組做準(zhǔn)備。這樣好處，沒(méi)有了換擋間隔。　　大眾的DSG，寶馬的MDKG，日產(chǎn)的DCT，三菱的SST等是這個(gè)意思。　　但并沒(méi)有兩個(gè)離合器踏板，雙離合變速器的車開(kāi)法和自動(dòng)擋是一樣的，只是變速箱結(jié)構(gòu)不同。　　兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，當(dāng)1擋處于工作狀態(tài)時(shí)，2擋已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，這樣整個(gè)換擋過(guò)程在0.2秒時(shí)間內(nèi)就可以完成，而且沒(méi)有頓挫感。基于手動(dòng)變速器原理，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。　　雙離合變速器和無(wú)級(jí)變速CVT是變速器發(fā)展的兩個(gè)方向，但CVT較平順，不適合對(duì)操控要求較高的車，而雙離合變速器普遍應(yīng)用于高性能運(yùn)動(dòng)車型上，如大眾的GTI?R36?最新的寶馬M3?日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR35?三菱的十代EVO等。　　而且也在走向普及，像國(guó)產(chǎn)速騰的1.4T也開(kāi)始搭載新式的7速干式雙離合變速器。: 回答者：網(wǎng)友

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