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保時(shí)捷macan2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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　　Macan Turbo，這款超越同級(jí)96%的81.6（kW/L）的升功率，再加上超越同級(jí)98%的152（kW/T）的比功率，它榮登試駕列表中的百萬級(jí)SUV性能第一位。　　優(yōu)點(diǎn)：　　線條非常流暢的豪華跑車的新力作，也是保時(shí)捷的第二款量產(chǎn)的SUV，實(shí)力派還是最求動(dòng)力性還有舒適性的，繼續(xù)延續(xù)卡宴的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。　　缺點(diǎn)：　　車子的空間稍微收到了局限，而且車子選裝的配置價(jià)格還是非常的昂貴的，車子的保養(yǎng)費(fèi)用也是一項(xiàng)非常的厲害的項(xiàng)目。　　外觀：　　車子的外形就是完完全全的小號(hào)卡宴，但是Macan還是有自己的亮點(diǎn)的，比較的喜歡他的后尾，比較的有個(gè)性。　　內(nèi)飾：　　車子的內(nèi)飾非常的科幻，比較的喜歡的還是車子中控臺(tái)的像飛機(jī)駕駛艙的控制按鈕，非常的明白，清晰。　　空間：　　空間就是喜歡，但是畢竟還是一臺(tái)小號(hào)的卡宴，多多少少還是受到頭部空間的限制的。　　配置：　　配置還是非常的好的，個(gè)人還是非常的喜歡的，但是有的時(shí)候還是覺得車子的配置不是想象中的使用，尤其是電子輔助系統(tǒng)還是比較的尷尬的。　　動(dòng)力：　　動(dòng)力還是非常的厲害的，即使換了V型發(fā)動(dòng)機(jī)之后，動(dòng)力還是想象中的充沛，而且車子還是四驅(qū)系統(tǒng)，時(shí)時(shí)刻刻都能夠得到動(dòng)力。　　越野：　　在操控的時(shí)候還是比較的喜歡在城市里面使用舒適模式，而在山野的環(huán)境還是比較的喜歡使用運(yùn)動(dòng)模式的。　　油耗：　　有好的控制還是非常的好的，畢竟還是為了國(guó)人使用上了更加燃油經(jīng)濟(jì)性的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在就是平均只有13個(gè)而已。　　舒適：　　車子的懸掛真的做得非常的好，個(gè)人非常的喜歡車子的空氣懸掛，比較的適合各種的場(chǎng)合。: 回答者：網(wǎng)友

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