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東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪空調(diào)內(nèi)外循環(huán)怎樣調(diào)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　現(xiàn)代的車(chē)載自動(dòng)空調(diào)都是可以進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)切換的，它的切換依靠傳感器對(duì)空氣質(zhì)量的檢測(cè)而進(jìn)行。　　在低級(jí)車(chē)上影響自動(dòng)空調(diào)切換循環(huán)的傳感器只有溫度傳感器，它傳輸車(chē)內(nèi)溫度與設(shè)定溫度給空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)再通過(guò)執(zhí)行器來(lái)切換循環(huán)方式。在自動(dòng)空調(diào)下想要內(nèi)循環(huán)便增大溫差，想要外循環(huán)可以減小溫差，但空調(diào)即使自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)在車(chē)內(nèi)也不會(huì)亮燈提示的。　　眾所周知，參與汽車(chē)外循環(huán)的氣體是從雨刷下的氣道口進(jìn)入的，因?yàn)槿?chē)幾乎只有那里是正壓區(qū)，所以當(dāng)汽車(chē)行進(jìn)時(shí)氣流會(huì)自動(dòng)吸入車(chē)內(nèi)，在經(jīng)過(guò)空濾的清潔后氣流會(huì)流經(jīng)蒸發(fā)箱，再在鼓風(fēng)機(jī)的作用下吹入車(chē)內(nèi)。　　在車(chē)尾負(fù)壓區(qū)內(nèi)一般會(huì)有多個(gè)風(fēng)道用來(lái)排出車(chē)內(nèi)循環(huán)過(guò)的廢氣。　　外循環(huán)主要起到通風(fēng)的作用，所以當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣污濁時(shí)需開(kāi)啟此功能。高速行駛時(shí)，如果車(chē)內(nèi)密閉僅使用內(nèi)循環(huán)，很容易造成車(chē)內(nèi)氧氣不足，由此會(huì)導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛，無(wú)法集中精力，存在危險(xiǎn)隱患。所以在高速上或長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)應(yīng)盡量開(kāi)啟外循環(huán)。　　內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的區(qū)別則只是關(guān)閉進(jìn)氣的氣道，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就像是在關(guān)著門(mén)的屋子里吹電扇，由于氣流是在一個(gè)封閉的環(huán)境下進(jìn)行循環(huán)的（95%的車(chē)內(nèi)空氣+5%的門(mén)縫等處漏入的空氣），人所呼出的廢氣將再次被吸入，所以這其實(shí)是一個(gè)不健康的換氣方式，但在某些特殊條件下我們不得不打開(kāi)此選項(xiàng)，比如在地庫(kù)中行車(chē)、在沙地中穿行這種外部空氣污濁的情況下，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)是必要的，但及時(shí)外界空氣一直不好，也需隔段時(shí)間切換循環(huán)模式，給車(chē)廂注入新鮮空氣。: 回答者：網(wǎng)友

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