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長城c50發(fā)動機不知裝配高功率的沒有

提問者:網(wǎng)友 2018-07-26
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  其實發(fā)動機有高低功率版本的做法,我們早已在大眾集團旗下的產(chǎn)品上看到過。采用高低功率的設計,主要是為了充分挖掘發(fā)動機的潛力,利用同一個開發(fā)平臺開發(fā)適合不同車型的發(fā)動機,提高效率和減少研發(fā)投入,那么這兩款發(fā)動機具體有什么相同和不同呢?   相同點在于主體結(jié)構(gòu)和尺寸,例如缸徑和沖程等是完全相同的,很多核心零件也是相同的,缸體和曲軸等完全可以承受高功率版本的工作要求。而高功率版本為了達到更高的功率,在原理上是增加了最高增壓值,所以我們看到其最大扭矩出現(xiàn)的時間更晚。但由于發(fā)動機負荷更大,連桿和氣缸墊、部分高強度螺栓需要重新計算,材料或者結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化,因此,高功率版本會在成本上有所增加。由于輸出扭矩加大,飛輪也需要重新設計計算,配合6速手動變速器,才能很好地把動力輸出。
回答者:網(wǎng)友
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