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空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)不斷開(kāi)會(huì)出現(xiàn)什么情況?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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汽車(chē)空調(diào)原理與家用空調(diào)器原理一樣.在結(jié)構(gòu)上與家用空調(diào)稍有不同,在元件上用膨脹閥取代毛細(xì)管.在拖動(dòng)形式上與家用空調(diào)不同,家用空調(diào)由電力拖動(dòng),而汽車(chē)空調(diào)是由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng).在控制形式上家用空調(diào)是直接控制壓縮機(jī)的通電和斷電,而汽車(chē)空調(diào)是控制壓縮機(jī)電磁離合器. 汽車(chē)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成(其中膨脹閥、蒸發(fā)器安裝在車(chē)內(nèi)),用管道將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)并在其中充入制冷劑.制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)以低溫與被冷卻對(duì)象發(fā)生熱交換,吸收被冷卻對(duì)象的熱量并氣化,產(chǎn)生的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入,經(jīng)壓縮后以高壓排出.壓縮機(jī)排出的高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)冷凝器,被常溫的空氣冷卻,凝結(jié)成高壓液體.高壓液體流經(jīng)膨脹閥時(shí)節(jié)流,變成低壓低溫的氣液兩相混合物,進(jìn)入蒸發(fā)器,其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，使車(chē)內(nèi)的溫度降低,產(chǎn)生的低壓蒸汽再次被壓縮機(jī)吸入,如此周而復(fù)始，不斷循環(huán). 沒(méi)有壓力工作也無(wú)意義，沒(méi)有高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)，汽車(chē)的電瓶是12V 發(fā)電機(jī)最高是14v，也就是最高就是14v 這是小車(chē)的空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)通常有三根線，一根12v. 另外兩根一個(gè)是高壓開(kāi)關(guān),一個(gè)是常壓開(kāi)關(guān),壓力過(guò)高時(shí)會(huì)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器高壓的1.4MPA，低壓的0.147MPA，高壓端壓力高過(guò)1.4MPA，高壓開(kāi)關(guān)就打開(kāi)，讓風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)，不會(huì)因?yàn)閴毫Ω咂茐牧讼到y(tǒng)。壓力低過(guò)0.147MPA話，那個(gè)壓縮機(jī)就不工作啊，這樣就不會(huì)損壞壓縮機(jī)的。: 回答者：網(wǎng)友

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