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法拉利產(chǎn)于哪國

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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法拉利是一家意大利汽車生產(chǎn)商，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，1929年由安素·法拉利創(chuàng)辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1946年獨立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模，現(xiàn)在由快意汽車集團(tuán)擁有，總部設(shè)于意大利摩德納(Modena)附近Maranello。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4千輛左右，公司總部在意大利的摩德納。法拉利汽車公司的創(chuàng)始人恩佐?法拉利說，他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達(dá)到的成功。這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時，終于說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發(fā)動機的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時駕駛著阿爾法?羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司。現(xiàn)在的法拉利被譽為“紅色閃電”。恩佐.法拉利，賽車之父，賽車迷們的遇像級的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，從小熱愛汽車冒險，13歲便開始獨自駕車。1919年法拉利參加了他生命中的第一次汽車比賽，表現(xiàn)出色，被阿爾法.羅米歐公司吸收為阿爾法.羅米歐車隊的車手。1929年法拉利決定獨立發(fā)展，組織自己的車隊，并且采用了當(dāng)初在阿爾法.羅米歐車隊取得成功的標(biāo)志---黃色底圖的奔馬作為新賽車的標(biāo)志，法拉利車隊經(jīng)常獲勝，知名度日益增加，于是有人想買法拉利賽車，從此法拉利便開始了小批量的生產(chǎn)。奔馬也成了讓人們一看就熱血沸騰的標(biāo)志。恩佐.法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德納城一個小鈑金工廠主的家中。由于他出生時天降大雪，直到20天以后才得以申報姓名，落上戶口。他的父親本打算把他培養(yǎng)成為一名工程師，而他自己卻渴望寫體育新聞，為了逃避當(dāng)兵入伍，他只好當(dāng)一名制造大炮的機械師。如果不是第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，恩佐.法拉利也許會成為一名記者。 1920年，22的法拉利憑自己的才智和努力，在當(dāng)時意大利的阿爾法.羅密歐汽車公司從事跑車設(shè)計方面已初露鋒芒。不久，由他領(lǐng)導(dǎo)的法拉利跑車設(shè)計小組便揚名于汽車制造業(yè)。說來也巧，第一次世界大戰(zhàn)也為法拉利的跑車提供了商標(biāo)——“騰馬”。那是1923年，25歲的恩佐.法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親——康蒂: 回答者：網(wǎng)友

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