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關于奧迪A6?2.0T與TT?2.0T的發(fā)動機？

沒記錯的話A6的2.0T僅有125KW，不過280的牛米很厲害的了！但是奧迪TT的2.0T的功率算是奧迪正常的2.0T！147KW！ 200PS！這才是奧迪的真正技術！就是弄不明白為何A6那臺2.0T為何是125KW的呢??？？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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1,奧迪TT的額定功率應該是歐洲版的在中國受油品的影響太大了。不得已降低功率。大眾有一款1.4TSI的發(fā)動機你應該聽說過吧，在歐洲功率可達到125kw 最大扭矩240n.m 達到普通發(fā)動機2.4的水平，非常了不得！但是在即將國產(chǎn)的1.4tsi版寶來上，受油品影響功率降為96kw 扭矩220n.m 2奧迪TT上的2.0發(fā)動機有兩個增壓器，一個機械增壓，一個渦輪增壓。渦輪增壓利用發(fā)動機廢棄推動渦輪來為進氣管內(nèi)的空氣增壓，優(yōu)點是增壓效果顯著，缺點是一個有時間上的遲滯，一個是只在高轉(zhuǎn)速情況下管用。機械增壓直接從發(fā)動機曲軸連接一個增壓器為進氣管增壓，優(yōu)點是增壓反映直接，快，而且發(fā)動機低轉(zhuǎn)速情況下也能實現(xiàn)增壓，缺點是增壓效果沒渦輪增壓明顯，而且高轉(zhuǎn)速情況下摩擦力增大。TT的雙渦輪增壓同時安裝了機械增壓和渦輪增壓，低速用機械增壓，高速用渦輪增壓。但是A6的2.0發(fā)動機只有一個渦輪增壓。所以在功率上會和TT的數(shù)據(jù)有這么大的差距，不過A6配的這款2.0TFSI發(fā)動機也算是非常先進的技術了！fsi的缸內(nèi)直噴可以在降低油耗的同時提高功率。還能從根本上消除進氣門積碳。配在A6上已經(jīng)基本夠用了。試想一下，誰會開著這么穩(wěn)重的大家伙去飆車啊。: 回答者：網(wǎng)友

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