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汽車啟停采用什么蓄電池

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-12
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啟停蓄電池都是采用沖壓工藝,因?yàn)榧夹g(shù)要求較高,目前只有美國(guó)江森等少數(shù)幾家跨國(guó)公司可以生產(chǎn),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自動(dòng)啟停設(shè)備都依賴從國(guó)外進(jìn)口蓄電池,高成本推高了設(shè)備整體價(jià)格,客觀上影響了自動(dòng)啟停技術(shù)的推廣。雖然要面對(duì)技術(shù)壁壘,但他覺(jué)得對(duì)于中國(guó)蓄電池企業(yè)來(lái)說(shuō),啟停蓄電池是一個(gè)很大的機(jī)會(huì),只要能掌握核心技術(shù),國(guó)產(chǎn)后的啟停蓄電池將在價(jià)格上擁有很大優(yōu)勢(shì)。  在汽車行業(yè),自動(dòng)啟停技術(shù)迅速發(fā)展,相應(yīng)的蓄電池需求量也在迅速提高。但是啟停蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)很高,目前車輛上使用的普通鉛酸蓄電池大多采用的是較為落后的“拉網(wǎng)”工藝,壽命只有幾年,即使更先進(jìn)的“連鑄連軋”也達(dá)不到要求.
回答者:網(wǎng)友
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