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客車高速公路上爆胎怎么辦

一輛滿載乘客的雙軸51坐客車前輪爆胎: 問提問者：網友 | 2017-07-01

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這個沒有什么標準答案，但是通過一些案件調查，總結一些經驗如下，你可以參考一下：作為駕駛員應當有如下處置： 1、不能慌亂，一但慌亂就是再有經驗的駕駛員都會犯一些低級的錯誤。（2009年7月21日在沈海高速公路某處，駕駛員駕齡15年，由于車輛爆胎，車輛右輪騎上護欄，這個情況下應當降低車速，盡量不能讓車輛傾斜導致翻車，但駕駛員采取加大油門想把車輛引回車道，但此時輪胎爆胎后鋼圈已與護欄產生車軌滑行，最導致車輛翻車多人傷亡） 2、不能緊急制動，而應采取松油門，采取連續(xù)輕點制動來降低車速。（2009年7月25日沈海高速公路某處，駕駛員發(fā)現路面上有障礙物，采取緊急避讓，導致車輛與護欄刮碰后爆胎，駕駛員采取緊急制動，踩死剎車，踩死剎車后車輛方向失去控制，導致車輛與護欄掛撞六十幾米后，速度降低不足二十碼情況下翻車，導致多人死亡，其實這個時候只要松開油門抓準方向就不會翻車，速度降低那么多，正常不會有太大的傷亡） 3、不能急打方向，而因向失控方向修正一些方向，在向相反方向回些方向。（2006年4月9日沈海高速公路某處，駕駛員發(fā)現車輛爆胎后，方向出現向右偏，駕駛采取向左急回方向，最終導致車輛因慣性原來，在高速公路上打橫后翻車。導致多人傷亡）車輛在爆胎后就會伴隨就是車輛方向出現偏差或失控，如果這個時候駕駛員采取向相反方向急回方向，由于慣性大型車輛往往會導致翻車，小型車輛會產生旋轉。 4、應有效利用地形、道路線形，采取一些有效的避險措施。這個就比較復雜要看具體的情況作為乘車人應當有如下處置： 1、要抓緊座椅，避免被甩出車外。從近年客車特大交通事故來看，造成重大傷亡往往是拋出車外人員，因為客車現在都是采取大面積的玻璃窗，一定翻車玻璃破碎，車內人員很容易拋出車外。 2、盡量保護頭部，避免頭部受傷。事故死亡中因顱腦損傷造成死亡基數應該是最大的，所以要盡量保護頭部不受傷害。 3、在要翻車時，盡量往傾斜相反方向躲避，避免車體壓住造成傷亡。: 回答者：網友

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