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克魯茲和別克凱越到底是哪里車(chē)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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以下文章有點(diǎn)長(zhǎng)，請(qǐng)耐心閱讀簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)凱越和科魯茲的演變歷史吧，02年通用收購(gòu)大宇，而原大宇LACETTI就成了凱越三廂的原型車(chē)、大宇大旅行家則成了凱越2廂的原型車(chē)，大宇美男爵則成了雪弗蘭景程的原型車(chē)，計(jì)劃把韓國(guó)大宇的工廠(chǎng)設(shè)置為通用在亞洲的一個(gè)重要研發(fā)中心（后改為上海泛亞研發(fā)中心），當(dāng)時(shí)通用整合他在世界的力量（主要是美國(guó)本土通用研發(fā)中心，歐洲和亞洲研發(fā)中心為輔）開(kāi)發(fā)新的緊湊車(chē)型汽車(chē)平臺(tái)Delta，Delta平臺(tái)是通用汽車(chē)緊湊型車(chē)型的全球戰(zhàn)略平臺(tái)。該平臺(tái)于2005年開(kāi)始推出第二代車(chē)型Delta II，其中就有大家最為熟悉的雪佛蘭Cruze科魯茲車(chē)型。Delta II平臺(tái)是通用在全球范圍進(jìn)行技術(shù)整合的產(chǎn)物，針對(duì)緊湊型汽車(chē)，Delta II平臺(tái)提供錢(qián)麥佛遜后拖曳臂或多連桿的懸掛底盤(pán)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，把原大宇LACETTI、大宇大旅行家，大宇美男爵全部從大宇J平臺(tái)改成Delta II平臺(tái)，因此別看現(xiàn)在新凱越賣(mài)的便宜但他是Delta II平臺(tái)產(chǎn)物，后懸掛為Delta II平臺(tái)最明顯的多連桿懸掛（新凱越是2連桿獨(dú)立懸掛），我可以說(shuō)凱越、景程除了一個(gè)外殼還勉強(qiáng)可以跟原型車(chē)扯得上關(guān)系，08款新凱越前臉大改后臉小改后，連原型車(chē)的摸樣變得很模糊了，其他部件更是面目全非（包括發(fā)動(dòng)機(jī)（先為澳大利亞霍頓的，后為歐寶動(dòng)力分部改裝）、變速箱（德國(guó)ZF的）等等）全部都和原型車(chē)面目全非，而別克英朗也出自此平臺(tái)，只不過(guò)它的原型車(chē)是歐寶雅特。而科魯茲更冤，本來(lái)就沒(méi)有韓國(guó)原型車(chē)，而且全新雪佛蘭科魯茲也是歐洲分部研發(fā)的，只不過(guò)2001-2005年間通用在鈴木Ignis基礎(chǔ)上貼牌生產(chǎn)的雪佛蘭Cruze，在韓國(guó)上大宇Lacetti（即老款凱越）貼的是雪佛蘭的標(biāo)，則是被認(rèn)為是棒子車(chē)。（通用真強(qiáng)大，被車(chē)黑罵的最兇大宇Lacetti成了新凱越和科魯茲兩部車(chē)的共同祖宗，新凱越用的是外形，科魯茲用的是標(biāo)）而通用是營(yíng)銷(xiāo)高手，深知各地對(duì)汽車(chē)品牌的的喜愛(ài)不同，韓國(guó)國(guó)民喜歡自己的品牌，因此凱越、科魯茲都還是掛大宇標(biāo)（12年已經(jīng)改為雪佛蘭標(biāo)，大宇徹底成為歷史）中國(guó)則對(duì)外國(guó)品牌印象好所以?huà)煅┓鹛m和別克標(biāo)，歐洲掛雪佛蘭標(biāo)，在美國(guó)科魯茲依然是雪佛蘭標(biāo)，而凱越畢竟原型車(chē)不是美國(guó)的，樣子不像美國(guó)別克雙君那樣粗狂，樣子完全就是亞洲車(chē)型，所以?huà)旌屯ㄓ糜泄煞蓐P(guān)系的鈴木標(biāo)。: 回答者：網(wǎng)友

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