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減速器常規(guī)問題

下面的幾個問題都是設計減速器中的問題，還請大蝦們幫忙。1：如何減輕箱體的重量和減少箱體的加工面積？2：減速器中的各附件所起的的作用及如何布置？3：軸的熱膨脹應如何進行補償？4：軸承一般是如何進行潤滑的？謝謝……: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-28

最佳回答

1.箱體的重量肯定是有一個最小值問題,基本要是按手冊推薦的壁厚基本沒有什么減少的余地.但減少加工面積可以從結構上考慮了,但很多地方都不能省的,再說它的加工面積又不多.如軸承座位置和上下箱體的合縫的位置,能省的就是下箱體的下表面的安裝面了,把中間一部分望上面凹進去兩到三毫米,這樣加工面積就少不少了2.附件有觀測窗,用來觀察減速器內(nèi)部的情況,放油螺栓.因為減速器的內(nèi)部的潤滑油要定期更換的.這是放廢油的.油標尺,用來測量油面高度,起吊螺釘.減速器的搬運時起重機的搬運時的著力點位置.,觀察窗放在最上面的一個平面上.放油螺栓要放在最下面以保證全部的油能放光,但一般是放在側面最靠近內(nèi)腔底面的位置上,油標尺放在下箱體較上的位置,要能測量到所有的正常油位.起吊螺釘放在減速器的兩端.3.熱膨脹就要在箱體設計時考慮軸承有一定的浮動量,能讓軸的熱膨脹有空間.4,軸承一般是脂潤滑和油潤滑的類型.,脂潤滑就是在軸承里面填充潤滑脂.設計時注意不要把油道里的油進入軸承.因為潤滑油會沖稀和溶解潤滑脂.結構上小齒輪還要有甩油盤結構,以防止飛濺的潤滑油進入軸承.大齒輪就不用了.還有一種是油潤滑,靠飛濺和從油道返回的油來潤滑. 具體的很多數(shù)據(jù)也記不清了,你應該去找一本手冊.學會查詢手冊獲得想要的知識和數(shù)據(jù).: 回答者：網(wǎng)友

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