“金榜之上提高名，不負(fù)當(dāng)年苦用功，人逢此時(shí)多吉祥，一切謀望大高通！”8月8日，是博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)公司成立十周年的日子，當(dāng)天博世柴油系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁、博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良用一闋詞來(lái)形容博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司十年來(lái)取得的成果，并表示出對(duì)公司今后的發(fā)展充滿(mǎn)了信心。
2004年8月8號(hào)，經(jīng)過(guò)中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)，由博世集團(tuán)與無(wú)錫威孚高科技股份有限公司合資成立了博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司。當(dāng)時(shí)的注冊(cè)資本為2億美元2013-2014年增資了4100萬(wàn)美元，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品范圍、加強(qiáng)本地化開(kāi)發(fā)能力。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，公司形成了完善的本地客戶(hù)服務(wù)能力，憑借在清潔柴油技術(shù)領(lǐng)域的積累，幫助涵蓋道路用車(chē)及非道路用車(chē)的各類(lèi)車(chē)型以不斷降低的成本實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。
持續(xù)深化本地化戰(zhàn)略
博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司在華持續(xù)地全方位推進(jìn)本地化進(jìn)程，目前已建成了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售、售后等各環(huán)節(jié)的完整本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在十年發(fā)展中，本地生產(chǎn)的機(jī)械零部件數(shù)量逐步上升，本地采購(gòu)比例也在持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，公司高度注重本地化人才的培養(yǎng)，就職管理崗位的本地人才不斷增多。
通過(guò)完善的本地化產(chǎn)業(yè)鏈，公司得以根據(jù)市場(chǎng)需求為本地客戶(hù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)最適合的產(chǎn)品。從單一零部件到共軌系統(tǒng)、商用車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)和天然氣動(dòng)力系統(tǒng)，再到能夠滿(mǎn)足客戶(hù)特定需要的交鑰匙式解決方案均可涵蓋。由國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)，裝配有博世清潔柴油技術(shù)的車(chē)輛不僅能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)英國(guó)、美國(guó)、西歐等排放法規(guī)嚴(yán)格的海外市場(chǎng)。
響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)使國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于清潔柴油技術(shù)的需求得以持續(xù)釋放。為了更好地服務(wù)于行業(yè)與市場(chǎng)的節(jié)能減排需求，博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司在青島國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建立的第二工廠(chǎng)將于2014年10月正式投產(chǎn)。
堅(jiān)定電控技術(shù)路線(xiàn)
2004年公司成立之前，博世在中國(guó)市場(chǎng)的主要產(chǎn)品為機(jī)械噴油器、機(jī)械泵。2004年合資公司成立以后，當(dāng)時(shí)中國(guó)還處于柴油國(guó)1、國(guó)2階段標(biāo)準(zhǔn)，公司堅(jiān)定地放棄了機(jī)械裝置，只生產(chǎn)電控系統(tǒng)，與國(guó)際主流技術(shù)接軌。
目前，博世柴油系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品包括針對(duì)乘用車(chē)的CRS2-14、CRS1-16、CRS1-18；以及面向商用車(chē)的CRSN3-18、CRSN3-20；還有尾氣后處理系統(tǒng)DenoXtronic6.5。共軌系統(tǒng)的噴油壓力可達(dá)到1800巴，燃油直接經(jīng)過(guò)噴油器噴入燃燒室，過(guò)程中采用ECU電控單元監(jiān)控。
而DenoXtronic系統(tǒng)可以令尾氣中的氮氧化物減少80%，并使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低5%-10%。
培養(yǎng)本地研發(fā)實(shí)力
為了確保更好的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持能力以及對(duì)市場(chǎng)的快速反饋能力，博世柴油系統(tǒng)于2005年投資5,000萬(wàn)歐元建立博世中國(guó)柴油技術(shù)中心。該中心于2011年進(jìn)行了擴(kuò)建后，擁有7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架、3個(gè)底盤(pán)測(cè)功臺(tái)、53個(gè)開(kāi)發(fā)及可靠性試驗(yàn)臺(tái)。
目前技術(shù)中心容納超過(guò)480名工程師進(jìn)行本地研發(fā)工作，業(yè)務(wù)能力完整覆蓋了工程設(shè)計(jì)以及應(yīng)用領(lǐng)域，能獨(dú)立提供包括系統(tǒng)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、排放優(yōu)化、車(chē)輛標(biāo)定與可靠性驗(yàn)證等全部環(huán)節(jié)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。由本地團(tuán)隊(duì)研發(fā)的產(chǎn)品不僅服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，也在全球市場(chǎng)取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
柴油技術(shù)未來(lái)展望
王偉良認(rèn)為，從多方面來(lái)看，柴油技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)將是樂(lè)觀(guān)的。首先，柴油油品將得到提高，2015年1月1日和2018年1月1日起，全國(guó)將分別開(kāi)始供應(yīng)國(guó)4和國(guó)5柴油。其次，柴油的供應(yīng)越來(lái)越充足。根據(jù)中國(guó)石油企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，中國(guó)現(xiàn)在一年要出口20%的柴油。另外，從北京的京5標(biāo)準(zhǔn)起，柴油系統(tǒng)將加裝顆粒捕捉器（DPF），那么“其清潔程度將超過(guò)汽油機(jī)”王偉良指出。
王偉良還表示：“我們將持續(xù)致力于清潔柴油技術(shù)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用，通過(guò)提供更低油耗及排放的產(chǎn)品技術(shù)，幫助國(guó)內(nèi)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的油耗與排放表現(xiàn)，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)?！?/FONT>
