昨日，華中首個(gè)“中國汽車零部件制造基地”落戶漢南區(qū)，“中國車都”武漢長期以來跛腿的汽車零部件產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)突破。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，此前“國家級”汽車零部件制造基地分布在上海、大連、青島等城市，漢南是全國第11個(gè)、華中首個(gè)國家級汽車零部件制造基地。

　　繼上海通用落子后，雷諾又將入漢，加上神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車，5大整車廠匯聚江城。到“十二五”末，武漢整車產(chǎn)能將突破300萬輛，跨入全國前列。相形之下，武漢汽車零部件產(chǎn)業(yè)明顯落后，按國際標(biāo)準(zhǔn)，整車與零部件產(chǎn)出比值為1∶1.7，而武漢去年這一比值僅1∶0.4。

　　國家級汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地落戶，將為武漢補(bǔ)齊短板。漢南區(qū)委書記涂山峰透露，依托“國字號”基地，漢南正在打造一個(gè)45平方公里、國內(nèi)一流的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)新城，重點(diǎn)布局汽車模具、汽車及零部件貿(mào)易、特種專用車輛等產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2015年，新“車城”產(chǎn)值達(dá)300億元以上，使武漢汽車產(chǎn)業(yè)形成整車、零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面，合力托起“中國車都”。