混合動(dòng)力公交車在漢運(yùn)行一年，運(yùn)營(yíng)１５萬(wàn)公里，運(yùn)送乘客２５萬(wàn)人次，較傳統(tǒng)汽車節(jié)油明顯，排放和噪聲大大降低——近日，東風(fēng)電動(dòng)車輛股份公司透露，一年實(shí)際運(yùn)行采集的數(shù)據(jù)顯示，武漢電動(dòng)車研發(fā)全國(guó)領(lǐng)先，大步邁向產(chǎn)業(yè)化。
    今年８月，國(guó)家項(xiàng)目專家來(lái)漢，驗(yàn)收東風(fēng)電動(dòng)車階段成果，當(dāng)看到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期的數(shù)據(jù)時(shí)，說(shuō)了這樣的話：“電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化如同一場(chǎng)搶道賽，各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰(shuí)最先取得突破，誰(shuí)就有望擁有數(shù)千億元市場(chǎng)。在東風(fēng)公司，我們看到了中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的希望。”
    “十五”期間，國(guó)家共投入８．８億元攻克電動(dòng)車項(xiàng)目，此項(xiàng)研究全世界水平趨同，均處于實(shí)質(zhì)性突破前沿?？梢哉f(shuō)，這是中國(guó)汽車工業(yè)趕超國(guó)際潮流的重大舉措。
    借助東風(fēng)積淀，東風(fēng)電動(dòng)車輛股份公司獲得國(guó)家電動(dòng)車專項(xiàng)兩大“整車課題”，混合動(dòng)力車是這家公司主攻方向，產(chǎn)業(yè)化前景突破口放在公交車。
    去年１１月，東風(fēng)電動(dòng)車輛股份公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交車正式上路。上月中旬，混合動(dòng)力城市公交車和混合動(dòng)力轎車順利通過(guò)國(guó)家第二期合同驗(yàn)收，標(biāo)志這兩個(gè)車型完成功能樣車、性能樣車開發(fā)，全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段。
    按照規(guī)劃，東風(fēng)電動(dòng)車兩大混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品明年１０月將通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品型式認(rèn)證，正式投入批量生產(chǎn)及商業(yè)銷售。
    東風(fēng)電動(dòng)車輛股份公司總經(jīng)理信繼欣說(shuō)：“國(guó)際能源緊缺，氫能源成本太高，短時(shí)間難以替代，混合動(dòng)力車將是未來(lái)數(shù)十年最理想的過(guò)渡產(chǎn)品。選擇混合動(dòng)力公交車作為市場(chǎng)切入點(diǎn)，在全世界都有商機(jī)。我們有信心在未來(lái)三年內(nèi)，做行業(yè)龍頭?！?