2017年解放年會今年在一汽錫柴大本營的無錫舉辦。作為一汽解放的核心動力之一，錫柴也在本次年會帶來了多款殺手锏產(chǎn)品。其中就有明年主打的13升CA6DM3、未來替換6DL2的CA6DL3國六發(fā)動機以及錫柴首次亮相的2.2升解放最小排放輕型發(fā)動機等產(chǎn)品，亮點不少。
●大馬力還長換油13升6DM3做到550馬力
首先馬力段提升是明年解放品牌卡車發(fā)展的一個重要方向，將完成13升發(fā)動機500馬力批量生產(chǎn)以及500馬力以上延伸。在經(jīng)過2016年的試銷后，解放在明年正式推出搭載一汽錫柴CA6DM3的J6P、JH6等產(chǎn)品，成為錫柴發(fā)動機的當家花旦。
年會展示的CA6DM3-50E5的柴油發(fā)動機由CA6DM2系列發(fā)動機升級而來。從產(chǎn)品參數(shù)看，發(fā)動機排量為12.52升，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩優(yōu)點，額定功率在1800rpm下達到370kW，503馬力，在1400rpm下，達到最大輸出扭矩2300N.m。
這款直六發(fā)動機采用的是四氣門頂置凸輪軸設(shè)計。電控系統(tǒng)采用的是自主ECU。雙層水套缸蓋，高強度機體，滿足220bar以上的高爆壓，提升燃油經(jīng)濟性。
目前CA6DM3-50E5發(fā)動機上市主打國五排放起步。發(fā)動機不含后處理自重1.05噸，B10壽命提升至150萬公里。除了展示的500馬力外，未來最大功率可做到550馬力以及2600N.m最大扭矩。采用專用機油、機濾的情況下，這款13升重型發(fā)動機和紅機頭的CA6DM2一樣，能做到最長10萬公里的維護周期。
●9升戰(zhàn)斗機6DL3升級國六后替換6DL2
排放升級是2017年整個卡車市場都在做的一件事情。錫柴對國五、國六產(chǎn)品進行了儲備。現(xiàn)場首次展示了CA6DL2的下一代升級替換發(fā)動機CA6DL3發(fā)動機。這款發(fā)動機起步國五排放，將在國六階段全面替換老技術(shù)的CA6DL2發(fā)動機，延續(xù)經(jīng)典。
現(xiàn)場展示的是CA6DL3-35E6發(fā)動機，發(fā)動機排量8.6升，在2100rpm下額定功率為261kW，355馬力，在1200-1500rpm下最大扭矩為1650N.m。在不含后處理情況下，發(fā)動機凈質(zhì)量為820kg，輕量化明顯。
由于是定位國六階段的產(chǎn)品，發(fā)動機采用德國博世在歐洲應用的2000bar電控共軌燃油噴射系統(tǒng)+EGR+DPF+SCR技術(shù)路線后，目前滿足歐六排放標準。
發(fā)動機除了缸體結(jié)構(gòu)與6DL2一致外，重新對發(fā)動機進行了設(shè)計及強化。這款9升機全新設(shè)計了四氣門氣缸蓋，機體、曲軸、連桿、活塞、軸瓦等零件全部根據(jù)歐六所需，強化升級。
從輕量化角度看，CA6DL3采用集成式機油冷卻模塊，這是國內(nèi)發(fā)動機升級趨勢。模塊集機油冷卻器總成、機油濾清器、轉(zhuǎn)子濾清器一體。除了結(jié)構(gòu)小、冷卻效果好外，保養(yǎng)維護的時候只需要更換紙濾芯即可，更方便。
●全面搭載載貨牽引恒威CA6DLD升級國五
錫柴恒威CA6DLD這款發(fā)動機已經(jīng)在今年成功在格爾發(fā)、悍V、一汽柳特安捷長頭等牽引載貨車型上批量安裝。
這款發(fā)動機排量為6.6升，在2300rpm下最大輸出功率為194kW即266馬力，1300-1700rpm下最大輸出扭矩為1050N.m。
發(fā)動機采用的是四氣門技術(shù)，噴油器布置在氣缸中心，冷卻系統(tǒng)同樣采用模塊化設(shè)計。另外發(fā)動機制動為錫柴自主產(chǎn)權(quán)的集成搖臂式發(fā)動機制動裝置，采用壓縮釋放式原理，制動功率達155.6kW。
●專為解放輕卡研發(fā)首推2.2升全新機型
本次年會錫柴的一個重頭戲應該就是這款黑色的輕型發(fā)動機了，CA4DB1-11E5。未來幾年，輕卡是解放品牌發(fā)力的重要市場。錫柴在解放集團規(guī)劃下，研發(fā)了這款的國六2.2升發(fā)動機，是未來解放自主動力最小的馬力段產(chǎn)品。目前這款發(fā)動機為首次亮相，會在明年7月生產(chǎn)。
發(fā)動機排量為2.21升，采用低轉(zhuǎn)速高扭矩的設(shè)計，3600rpm下最大輸出功率80kW即109馬力。1600rpm下最大扭矩為280N.m。
從發(fā)動機結(jié)構(gòu)可以看出，這款輕卡機采用較前沿的四氣門頂置凸輪軸，無缸套設(shè)計，最大爆壓為180bar。發(fā)動機采用前置轉(zhuǎn)子機油泵，機油冷卻濾芯模塊化設(shè)計，水泵也集成在缸體上。高集成化設(shè)計后，這款發(fā)動機凈質(zhì)量才250kg。
這款發(fā)動機用于輕卡、皮卡、輕客上，發(fā)動機采用齒輪驅(qū)動空壓泵，未來可匹配油剎、氣剎車型。另外這款輕型發(fā)動機也實現(xiàn)了超長換油技術(shù)，配套專用機油、機濾能到4萬公里超長保養(yǎng)周期，這點應用在輕卡上，是個福音。
