天合汽車集團（TRWAutomotive）在9月23日于德國漢諾威開幕的2014年IAA國際商用車展上公開了兩項商用車轉向技術。一項是在商用車油壓式助力轉向器上組合電動助力轉向皮帶驅動系統(tǒng)的“ReAX”，另一項是油壓式助力轉向泵“ActivMode”。
據(jù)天合介紹，ReAX不僅可通過油壓式助力轉向器獲得大型商用車操舵所需要的扭矩，而且具備電動助力轉向的準確性和較高的控制性。這樣可使低速區(qū)的操作也變得更容易，在高速行駛時提高穩(wěn)定性。另外，ReAX還能讓車輛更輕松就導入可提高安全性及舒適性的駕駛輔助系統(tǒng)，比如車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。
ActivMode泵采用天合自主開發(fā)的控制邏輯“DualModeFlowLogic”，實現(xiàn)了節(jié)約燃料和降低溫度的性能。這種控制邏輯可根據(jù)商用車的怠速和巡航兩個行駛狀態(tài)來調整助力轉向系統(tǒng)的油壓流量。如果速度較慢，便會按照轉向系統(tǒng)的要求，通過兩側的電路調整至最大流量。巡航時，為了使泵的工作減至最小限度以降低耗電量，會關閉單側電路。這種控制邏輯不需要特殊的電子設備或傳感器，也不需要冷卻系統(tǒng)，因此非常容易設計。該泵與其他能量效率較高的助力轉向泵相比，尺寸小且重量輕，十分適合現(xiàn)行商用車的構造。據(jù)天合推算，采用ActivMode后，汽車每行駛10萬公里可節(jié)約200L左右的燃料。
ActivMode將從2016年開始生產(chǎn)，2017年配備到汽車上。ReAX方面，目前天合正在為2017年開始生產(chǎn)做準備，爭取2018年配備到汽車上。另外，該公司還在與汽車廠商合作研發(fā)半自動駕駛功能。
