作為中國環(huán)衛(wèi)機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)車連續(xù)12年銷量全國第一，并獲得中國環(huán)衛(wèi)機(jī)械市場用戶滿意第一品牌稱號(hào)。中聯(lián)重科的客戶是各城市環(huán)衛(wèi)單位，專業(yè)特點(diǎn)非常強(qiáng)，客戶對車輛的品質(zhì)和實(shí)用性很看重。在品質(zhì)控制方面，中聯(lián)重科的產(chǎn)品定位高端市場，對車輛底盤、輔機(jī)及其他零部件都有嚴(yán)格的篩選機(jī)制和供貨標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)用性方面，每一個(gè)車型都是按照用戶的要求訂做，滿足個(gè)性化的要求。
中聯(lián)重科每一款產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到定型，需要2-3年的時(shí)間，中聯(lián)重科確保推向市場的每一款車都是成熟的、受歡迎的、經(jīng)得住實(shí)用考驗(yàn)的。
選用車輛底盤的標(biāo)準(zhǔn)
中聯(lián)重科對車輛最主要的部分底盤的選擇非常謹(jǐn)慎，一般來說，要經(jīng)過市場調(diào)查、可靠性考核、設(shè)計(jì)評審等多個(gè)程序，在這些篩選的過程中，底盤的性能和品質(zhì)要達(dá)到以下要求：
?。?）操作的方便性
環(huán)衛(wèi)車輛作為一種專業(yè)車輛，操作相對復(fù)雜，有專業(yè)性要求；另外其多在市區(qū)作業(yè)，要注意躲避路上行人、社會(huì)車輛，對駕駛技術(shù)要求高。在選擇底盤時(shí)，要非常注意駕駛艙內(nèi)各項(xiàng)設(shè)計(jì)，讓操作人員感覺簡單、順手很重要。
?。?）使用的經(jīng)濟(jì)性
現(xiàn)在燃油的價(jià)格高，環(huán)衛(wèi)單位普遍執(zhí)行油料考核，對車輛的油耗很重視，選擇底盤時(shí)也會(huì)注意選擇低油耗的產(chǎn)品。
?。?）使用的可靠性
環(huán)衛(wèi)車輛執(zhí)行任務(wù)，車輛半路拋錨或者出現(xiàn)操作故障，會(huì)對人民生活造成較大影響，對可靠性的要求高。
具備了上述要求的底盤，還需要以大品牌作保證：
中聯(lián)重科在用的底盤，除了東風(fēng)商用車，還有五十鈴、福田、江淮等品牌，這些品牌有以下共同特點(diǎn)：
（1）有健全的品質(zhì)保障體系；
（2）有良好的服務(wù)體系、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)秀的服務(wù)意識(shí)。
東風(fēng)天錦備受市場青睞
通過比較以及這么多年合作，在眾多底盤中，中聯(lián)重科認(rèn)為東風(fēng)商用車是最出色的。目前中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)分公司全線主力產(chǎn)品，包括掃路車、壓縮車、轉(zhuǎn)運(yùn)車、清洗車，都是采用東風(fēng)商用車底盤。東風(fēng)商用車底盤占所有產(chǎn)品份額的60%以上，預(yù)計(jì)2011年的數(shù)量將超過3000臺(tái)。
尤其是東風(fēng)商用車的代表車型東風(fēng)天錦備受中聯(lián)重科親睞，從2007年開始試制東風(fēng)天錦底盤的環(huán)衛(wèi)車，并上公告；2008年開始批量銷售，第一批車提供給北京奧運(yùn)會(huì)使用；從2009年開始，大范圍向全國供貨；從2010年起，中聯(lián)重科的高端產(chǎn)品，全線換成東風(fēng)天錦。以往中聯(lián)重科的老產(chǎn)品退出市場是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，可是推出東風(fēng)天錦底盤的改型產(chǎn)品之后，用戶反饋非常積極，大家都要新產(chǎn)品，造成已有老產(chǎn)品銷售困難，這種情況在以往的銷售中很少見，這說明了東風(fēng)天錦底盤在市場的受歡迎程度，使用東風(fēng)天錦底盤的中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)車，成功搶占了市場，擴(kuò)大了市場份額。
重視前期交流，使底盤更適合改裝
東風(fēng)商用車重視市場的聲音，關(guān)注用戶的個(gè)性需求。以中聯(lián)重科改裝車為例，以前做上裝部分都是自己適應(yīng)底盤的已有結(jié)構(gòu)，但是東風(fēng)商用車公司從東風(fēng)天錦底盤設(shè)計(jì)的時(shí)候，就派了技術(shù)人員和中聯(lián)重科技術(shù)人員溝通，對底盤的部分結(jié)構(gòu)做了適應(yīng)改裝要求的改進(jìn)，比如以往底盤大梁上平面有鉚釘，裝副車架時(shí)很麻煩，需要在副車架上打孔避開鉚釘；裝副車架時(shí)，大梁上面很多預(yù)置孔的位置也不合適。
通過前期交流，東風(fēng)技術(shù)中心對天錦底盤的設(shè)計(jì)做了大量改進(jìn)，底盤大梁上平面不再有鉚釘，車架大梁上面預(yù)置孔的位置與我們安裝螺栓的位置相配，裝配時(shí)不用再打孔，直接裝就行。包括油箱、備胎架等附屬件的位置，充分考慮了改裝的要求。這些措施，一方面方便了改裝的工作，更重要的是，使上裝與底盤更有效地結(jié)合成一體，增加了整車的強(qiáng)度和使用可靠性。
作為頻繁高強(qiáng)度作業(yè)的環(huán)衛(wèi)車，使用中出現(xiàn)問題不可避免。在解決這個(gè)問題的過程中，另外的問題也許又出現(xiàn)了，這都很正常。一個(gè)產(chǎn)品，也許只有停止生產(chǎn)以后，才真的沒問題了，關(guān)鍵是廠家能以積極的態(tài)度面對問題。
東風(fēng)商用車公司對用戶反饋很重視，認(rèn)為使用過程中暴露的問題非常重要，視其作為改善產(chǎn)品品質(zhì)、改進(jìn)產(chǎn)品性能的一個(gè)渠道。中聯(lián)重科將繼續(xù)與東風(fēng)商用車一道，為客戶提供性能更先進(jìn)、品質(zhì)更好的產(chǎn)品。
