中國車市出現(xiàn)前所未有的“井噴”。在海外整車巨頭加大進軍中國車市力度的同時，海外零部件企業(yè)也不甘人后。全球最大的獨立發(fā)動機制造商——美國柴油發(fā)動機制造商康明斯決定將中國市場作為走出全球經(jīng)濟危機困境的突破口，中國市場已成為其未來發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。

　　記者今日獲悉，康明斯在北京最新公布未來在華發(fā)展戰(zhàn)略。去年康明斯在全球的整體業(yè)績下滑。由于中國市場重卡等商用車去年同樣遭遇寒流，其在中國區(qū)的銷售額也不盡人意。盡管康明斯在中國建立合資公司已有十幾年時間，但它在中國卻水土不服。據(jù)新任主管中國區(qū)業(yè)務的集團副總裁曹思德介紹，康明斯未來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略是：從今年起，計劃用五年時間，改變“以自我為中心”的發(fā)展策略，主動迎合中國市場。產(chǎn)品將從高端向中端延伸，主動為中國市場量身定造。今年中國商用車市場的增幅將在一成左右，作為戰(zhàn)略調整的第一年，預計康明斯今年在中國市場的銷售額可達二十五億美元，同比增長二成。

　　業(yè)內人士認為，鑒于零部件外資巨頭已開始加大本土化力度，目前正處于競爭白熱化的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)，將面臨新一輪的激烈沖擊。