最近，記者接到一些大型貨車(chē)司機(jī)打來(lái)的電話(huà)，他們投訴說(shuō)，一些運(yùn)輸公司為了降低購(gòu)車(chē)成本，在購(gòu)車(chē)時(shí)要求廠(chǎng)家將ABS拆下來(lái)，而一些生產(chǎn)廠(chǎng)家為了降低售價(jià)，也在銷(xiāo)售時(shí)拆除ABS，可根據(jù)GB 7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條件》）要求，這些商用車(chē)必須要安裝ABS。
《條件》是商用車(chē)安全的基本保障
《條件》是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的最基本的技術(shù)性法規(guī)，也是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)出臺(tái)的重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，是公安交通管理部門(mén)新車(chē)注冊(cè)登記和在用車(chē)定期檢驗(yàn)、事故車(chē)檢驗(yàn)等安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠(chǎng)檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。
《條件》出臺(tái)的背景是隨著汽車(chē)保有量的急劇增長(zhǎng)，中國(guó)成為世界上交通事故發(fā)生率最高的國(guó)家之一。中國(guó)在2004年制定并頒布了相關(guān)法規(guī)，并在2005年強(qiáng)制執(zhí)行。
規(guī)定無(wú)執(zhí)行導(dǎo)致ABS裝車(chē)率低
根據(jù)《條件》的規(guī)定，總質(zhì)量大于12噸 的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)，總質(zhì)量大于16噸允許掛接總質(zhì)量大于10噸掛車(chē)的貨車(chē)，及總質(zhì)量大于10噸的掛車(chē)必須安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的ABS。之后不久，有關(guān)部門(mén)又發(fā)布了“關(guān)于實(shí)施GB7258－2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中新增強(qiáng)制性項(xiàng)目的通知”，要求從2005年2月起，在標(biāo)準(zhǔn)約束范圍之內(nèi)的所有新注冊(cè)車(chē)輛必須安裝ABS。
盡管我國(guó)出臺(tái)了關(guān)于商用車(chē)安全的法規(guī)，但汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人士承認(rèn)，在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系中，雖然有保障商用車(chē)安全性的規(guī)定，要求貨車(chē)及客車(chē)安裝ABS，但是最終實(shí)施的效果卻不盡人意。
據(jù)記者了解，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)中，一些廠(chǎng)家和用戶(hù)對(duì)ABS的認(rèn)識(shí)不足，也導(dǎo)致ABS的裝車(chē)率較低。按照國(guó)家的要求，從2005年起，所生產(chǎn)的大、中型客車(chē)以及重型載貨車(chē)應(yīng)該全部配備ABS，但實(shí)際上的配套情況卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)要求。目前一些載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有開(kāi)始對(duì)自己的產(chǎn)品安裝ABS，即使配備上了，不少企業(yè)也將其作為選配裝置。
在一些地區(qū)，對(duì)于已有的規(guī)定并不是那么嚴(yán)格地執(zhí)行，出現(xiàn)了應(yīng)該安裝ABS的商用車(chē)卻沒(méi)有安裝的現(xiàn)象，一些地方車(chē)管部門(mén)的人士甚至強(qiáng)調(diào)，自己無(wú)法判斷商用車(chē)裝沒(méi)裝ABS，由于個(gè)別地方的疏于管理，導(dǎo)致一些商用車(chē)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝ABS，卻照樣可以上牌照。
在市場(chǎng)上，一些廠(chǎng)家為了銷(xiāo)售，也對(duì)《條件》 的規(guī)定“視若無(wú)睹”。據(jù)記者了解，一些商用車(chē)的客戶(hù)為了降低購(gòu)買(mǎi)成本，向廠(chǎng)家提出不安裝ABS的要求，一些商用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)此要求“欣然接受”，將車(chē)上的ABS系統(tǒng)拆除。此舉能節(jié)約多少成本？一位國(guó)外商用車(chē)ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家的人士透露，他們一套4傳感器、4電磁閥的商用車(chē)用ABS，無(wú)論是國(guó)內(nèi)合資廠(chǎng)的產(chǎn)品還是獨(dú)資廠(chǎng)的產(chǎn)品，出廠(chǎng)價(jià)格不過(guò)在5000～6000元人民幣，與商用車(chē)動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的售價(jià)相比實(shí)在是微不足道，如果只因?yàn)檫@一點(diǎn)點(diǎn)成本就放棄安裝ABS，廠(chǎng)家和車(chē)主實(shí)在是太目光短淺了。
ABS將成為商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置
據(jù)商用車(chē)ABS的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家WABCO的人士介紹，近些年來(lái)，商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的變化主要體現(xiàn)在電子車(chē)輛控制系統(tǒng)之中，現(xiàn)在歐洲法規(guī)中，從1991年10月開(kāi)始，凡是總質(zhì)量大于16噸的N3車(chē)輛上都必須安裝ABS，從2001年3月開(kāi)始，凡是輕型貨車(chē)和總重大于5噸的輕型載貨車(chē)，也必須安裝ABS。
從中國(guó)商用車(chē)安全法規(guī)的要求來(lái)看，國(guó)內(nèi)商用車(chē)普遍安裝ABS也將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和必然。
根據(jù)記者采訪(fǎng)獲得的資料，目前在商用車(chē)領(lǐng)域，客車(chē)ABS的安裝率比較高，尤其是大、中型客車(chē)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)客車(chē)行業(yè)中ABS的銷(xiāo)量是5萬(wàn)套以上。而載貨車(chē)的安裝比例則很低，重型載貨車(chē)按照國(guó)家強(qiáng)制要求，如果全部安裝ABS，這部分的銷(xiāo)量大約是6萬(wàn)套。但是由于各種原因，實(shí)際數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)字。至于中卡和輕卡，據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，目前國(guó)內(nèi)ABS的裝配率不到1%，幾乎沒(méi)有作為標(biāo)準(zhǔn)配置，只是有些車(chē)型把ABS作為選裝配置。
因此，2005年中、輕卡市場(chǎng)ABS的配套量不足9000套。究其原因是目前我國(guó)輕卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品利潤(rùn)比較低，而安裝ABS的成本，對(duì)于多數(shù)輕卡企業(yè)和許多車(chē)主來(lái)講是一筆不小的開(kāi)支。
半掛牽引車(chē)由于可以承擔(dān)運(yùn)輸?shù)哪芰Ρ容^大，按照國(guó)家載貨車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該屬于重型卡車(chē)，所以按照“關(guān)于實(shí)施GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中新增強(qiáng)制性項(xiàng)目的通知”要求，應(yīng)該全部配備ABS裝置，即理論上2005年這部分產(chǎn)品中ABS的銷(xiāo)量應(yīng)該是5.6萬(wàn)套左右，實(shí)際的數(shù)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這一數(shù)字。
